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Suzuki Vitara vs VW ID.3 comparatif

Comparez la puissance (184 CH vs 326 CH), le coffre et le prix (27700 € vs 33600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Vitara ou VW ID.3 ?

Suzuki Vitara vs VW ID.3 : les principales différences

Suzuki Vitara

4.5 (3 Avis)
noter
  • clair moins cher
  • significatif plus léger

VW ID.3

4.9 (3 Avis)
noter
  • clair plus de puissance
  • faible plus économe
  • clair plus d’autonomie électrique
  • remarquable plus rapide de 0 à 100 km/h
  • faible plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vitara

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Suzuki Vitara bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 27700 € , tandis que le VW ID.3 commence à 33600 € . Cela représente une différence d’environ 5879 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.3 : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Suzuki Vitara (14.90 kWh). L’écart est d’environ 0.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.3 s’en sort clair mieux : jusqu’à 605 km, soit environ 179 km de plus que le Suzuki Vitara.

ID.3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW ID.3 affiche un avantage clair – 326 CH contre 184 CH. Soit un gain d’environ 142 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.3 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.70 s, contre 7.40 s pour le Suzuki Vitara. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le VW ID.3 fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Suzuki Vitara plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.3 tire net plus fort avec 545 Nm contre 307 Nm. L’écart est d’environ 238 Nm.

Vitara

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki Vitara est significatif plus léger – 1255 kg contre 1787 kg. L’écart est d’environ 532 kg.

En volume de coffre, le VW ID.3 offre faible plus d’espace – 385 L contre 375 L. La différence est d’environ 10 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.3 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1267 L, soit environ 147 L de plus que le Suzuki Vitara.

En charge utile, le VW ID.3 légèrement l’emporte – 473 kg contre 425 kg. Soit environ 48 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.3 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Suzuki Vitara
VW ID.3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 33 600 €
ID.3

VW ID.3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 326 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 15.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 383 - 605 km
détails

Suzuki Vitara

4.5 (3 Avis)
noter

Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.

détails
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VW ID.3

4.9 (3 Avis)
noter

La VW ID.3 joue la carte de l'électrique convaincante sans faire de chichi, offrant une conduite franche et un intérieur bien pensé pour la vie de tous les jours. Si vous cherchez une compacte pratique à vivre et sans prise de tête, l'ID.3 pourrait bien vous surprendre — et vous faire sourire au feu rouge.

détails
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Avis Suzuki Vitara

4.5 (3 Avis)
noter
Jolanta
4 févr. 2026, 09:37:41

Voiture très agréable pour un prix raisonnable. Le seul défaut : portes et fenêtres mal insonorisées.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Polet
14 janv. 2026, 00:08:10

Fiabilité confirmée c'est d'ailleurs un véhicule vendu sur tous les continents et avec plaisir en 4X4

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro
15 nov. 2025, 18:50:42

Après avoir essayé les deux, je suis resté sur le Vitara pour le quotidien. À mon avis, le rapport performances/qualité‑prix est supérieur.

Avis VW ID.3

4.9 (3 Avis)
noter
Mr C Blagdon
14 janv. 2026, 12:07:54

Excellent polyvalent, habitacle étonnamment spacieux. Vif et raffiné. Pas tout à fait assez de place dans le coffre pour un vélo. Il lui manque un peu de garde au sol.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Suzuki Vitara
VW ID.3

Coûts et Consommation
Prix
27700 - 43400 €
Prix
33600 - 58000 €
Consommation L/100km
5 - 5.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Autonomie Électrique
344 - 426 km
Autonomie Électrique
383 - 605 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 - 138 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
47 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1255 - 1935 kg
Poids à vide
1787 - 1993 kg
Capacité du coffre
289 - 375 L
Capacité du coffre
385 L
Longueur
4185 mm
Longueur
4264 mm
Largeur
1775 - 1800 mm
Largeur
1809 mm
Hauteur
1595 mm
Hauteur
1564 mm
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
Capacité maximale du coffre
1267 L
Charge utile
375 - 425 kg
Charge utile
437 - 473 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
110 - 184 CH
Puissance (ch)
170 - 326 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 12.7 s
Accélération 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
Couple
193 - 307 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 135 kW
Puissance (kW)
125 - 240 kW
Cylindrée
1373 - 1462 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2026
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Suzuki
Marque
VW

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Quelles solutions d’entraînement pour le Suzuki Vitara ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.