Comparez la puissance (102 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Jimny ou TYN-e TX1-e ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre visiblement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Suzuki Jimny commence à 29 700 € . Cela représente une différence d’environ 5 750 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Suzuki Jimny développe largement plus de puissance – 102 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 61 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Suzuki Jimny délivre presque pas plus de couple, avec 130 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est clairement plus léger – 930 kg contre 1 165 kg. L’écart atteint environ 235 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre significativement plus – 620 kg contre 270 kg. Cela représente environ 350 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le TYN-e TX1-e surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Jimny reste une petite bombe carrée, prête à s'engager là où les SUV plus sages n'osent même pas aller, avec une honnêteté mécanique qui met de bonne humeur. Son look espiègle et sa capacité à se sortir des mauvais pas en font un choix malin pour qui cherche l'aventure sans se prendre la tête, et il se débrouille étonnamment bien en ville.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29 700 - 32 600 €
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
7,7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
173 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
40 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2
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Sièges
2
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Portes
3
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Portes
-
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Poids à vide
1 165 kg
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
3 645 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 645 mm
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Largeur
1 465 mm
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Hauteur
1 705 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
863 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
270 kg
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
102 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
12,8 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
145 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
130 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
75 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
1 462 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 021 - 2 024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Suzuki
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Marque
TYN-e
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