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Subaru Solterra vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (343 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (46 400 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Subaru Solterra ou NIO ET7 ?
Subaru Solterra vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Solterra
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Subaru Solterra se montre considérablement moins cher – il démarre à 46 400 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 24 111 €.
Concernant la consommation électrique, le Subaru Solterra se montre visiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 73 km de plus que le Subaru Solterra.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 343 CH. L’écart atteint environ 310 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre visiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,1 s pour le Subaru Solterra. L’écart est d’environ 1,3 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 437 Nm. La différence atteint environ 413 Nm.
Solterra
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Subaru Solterra est légèrement plus léger – 2 117 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 317 kg.
Du côté du coffre, le Subaru Solterra offre légèrement plus d’espace – 452 L contre 363 L. L’écart atteint environ 89 L.
Concernant la charge utile, le Subaru Solterra offre marginalement plus – 468 kg contre 466 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Subaru Solterra
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Subaru Solterra
La Subaru Solterra se présente comme un SUV électrique venu jouer les fidèles compagnons de route, avec la sensation de sécurité et de stabilité chère à la marque. Spacieuse et discrète, elle mise sur le confort et la praticité plutôt que sur l'esbroufe, parfaite pour ceux qui préfèrent une auto fiable qui ne crie pas pour attirer l'attention.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Subaru Solterra
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
46 400 - 53 400 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
471 - 511 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 117 - 2 154 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
452 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 860 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
431 - 468 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
343 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,1 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
437 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
252 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Subaru
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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