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SsangYong Korando vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (190 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (31 800 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SsangYong Korando ou NIO EL8 ?
SsangYong Korando vs NIO EL8 : les principales différences
Korando
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le SsangYong Korando se montre de loin moins cher – il démarre à 31 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 51 842 €.
Concernant la consommation électrique, le SsangYong Korando se montre sensiblement plus efficient – avec 16,8 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 171 km de plus que le SsangYong Korando.
EL8
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 463 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 8,4 s pour le SsangYong Korando. L’écart est d’environ 4,3 s.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le SsangYong Korando se limite à 191 km/h. L’écart atteint environ 9 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 490 Nm.
Korando
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le SsangYong Korando est significativement plus léger – 1 517 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 096 kg.
Du côté du coffre, le SsangYong Korando offre significativement plus d’espace – 551 L contre 265 L. L’écart atteint environ 286 L.
Avec les sièges rabattus, le SsangYong Korando propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 248 L, soit environ 438 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre légèrement plus – 577 kg contre 463 kg. Cela représente environ 114 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
SsangYong Korando
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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SsangYong Korando
Le Korando joue la carte du SUV malin et abordable, avec un habitacle spacieux et un style moderne qui ne cherche pas à en faire trop. Pour les acheteurs qui privilégient le confort et la praticité, il propose une dotation généreuse et une conduite sereine — une alternative honnête qui mise sur le sens pratique plutôt que sur la frime.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
SsangYong Korando
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
31 800 - 49 400 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
339 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 517 - 1 840 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
551 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
4 450 - 4 465 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 870 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 620 - 1 645 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 248 L
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
410 - 463 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
163 - 190 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,4 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
156 - 191 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
260 - 360 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
120 - 140 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 497 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
SsangYong
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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