Deux voitures, un duel : smart #1 affronte Polestar 2.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
smart #1 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 37300 €, tandis que le Polestar 2 commence à 49400 €. Cela représente une différence d’environ 12101 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 2 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le smart #1 (16.80 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 2 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 219 km de plus que le smart #1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage quelque peu – 476 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le smart #1 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 4.20 s pour le Polestar 2. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait quelque peu mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le smart #1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire nettement visible plus fort avec 740 Nm contre 584 Nm. L’écart est d’environ 156 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le smart #1 est un peu plus léger – 1780 kg contre 2015 kg. L’écart est d’environ 235 kg.
En volume de coffre, le Polestar 2 offre perceptible plus d’espace – 405 L contre 323 L. La différence est d’environ 82 L.
En capacité de chargement maximale, le Polestar 2 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1095 L, soit environ 109 L de plus que le smart #1.
En charge utile, le smart #1 légèrement l’emporte – 470 kg contre 421 kg. Soit environ 49 kg de différence.
Au final, le Polestar 2 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.
détailsLa Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
37300 - 52900 €
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Prix
49400 - 67600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
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Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
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Autonomie Électrique
310 - 440 km
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Autonomie Électrique
554 - 659 km
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Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
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Capacité de la Batterie
78 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1780 - 1900 kg
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Poids à vide
2015 - 2188 kg
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Capacité du coffre
313 - 323 L
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Capacité du coffre
405 L
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Longueur
4270 - 4300 mm
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Longueur
4606 mm
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Largeur
1822 mm
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Largeur
1859 mm
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Hauteur
1636 mm
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Hauteur
1473 - 1479 mm
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Capacité maximale du coffre
976 - 986 L
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Capacité maximale du coffre
1095 L
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Charge utile
425 - 470 kg
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Charge utile
375 - 421 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Puissance (ch)
272 - 476 CH
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Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.7 s
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Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
205 km/h
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Couple
343 - 584 Nm
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Couple
490 - 740 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Puissance (kW)
200 - 350 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
smart
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Marque
Polestar
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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.