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smart #1 vs NIO ET5 comparatif
Comparez la puissance (428 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (37 300 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #1 ou NIO ET5 ?
#1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le smart #1 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 37 300 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 10 599 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #1 se montre quelque peu plus efficient – avec 16,8 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 150 km de plus que le smart #1.
ET5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe plutôt plus de puissance – 490 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 62 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le smart #1 se montre marginalement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,1 s.
En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le smart #1 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre un peu plus de couple, avec 700 Nm contre 584 Nm. La différence atteint environ 116 Nm.
#1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le smart #1 est sensiblement plus léger – 1 780 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 435 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 offre plutôt plus d’espace – 386 L contre 323 L. L’écart atteint environ 63 L.
Avec les sièges rabattus, le NIO ET5 propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 135 L, soit environ 149 L de plus que le smart #1.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre marginalement plus – 475 kg contre 470 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
smart #1
NIO ET5
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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smart #1
La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.
détails
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
smart #1
NIO ET5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 300 - 52 900 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,8 - 18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
310 - 440 km
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 780 - 1 900 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
313 - 323 L
|
Capacité du coffre
386 L
|
|
Longueur
4 270 - 4 300 mm
|
Longueur
4 790 mm
|
|
Largeur
1 822 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
1 636 mm
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
976 - 986 L
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
|
Charge utile
425 - 470 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,7 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
343 - 584 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
smart
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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