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SERES 3 vs MG ZS comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 197 CH), le coffre et le prix (38 700 € vs 21 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SERES 3 ou MG ZS ?

SERES 3 vs MG ZS : les principales différences

SERES 3

détails

MG ZS

4,5 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le MG ZS se montre de loin moins cher – il démarre à 21 200 € , tandis que le SERES 3 commence à 38 700 € . Cela représente une différence d’environ 17 556 €.

ZS

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le MG ZS développe quelque peu plus de puissance – 197 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG ZS se montre légèrement plus rapide – avec 8,7 s, contre 9,9 s pour le SERES 3. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le SERES 3 délivre de loin plus de couple, avec 300 Nm contre 148 Nm. La différence atteint environ 152 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG ZS est clairement plus léger – 1 330 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 435 kg.

Concernant la charge utile, le MG ZS offre visiblement plus – 470 kg contre 300 kg. Cela représente environ 170 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG ZS mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 21 200 €
ZS

MG ZS

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 197 CH
  • Consommation L/100km 5,1 - 6,5 L/100km
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SERES 3
MG ZS

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

SERES 3

Le Seres 3 est une compacte électrique au look contemporain qui mise sur le confort et la praticité, avec une finition surprenamment soignée. Parfait pour qui veut une alternative simple et intelligente à la voiture traditionnelle, il rend la routine urbaine un peu plus agréable — sans prise de tête.

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Avis SERES 3

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MG ZS

La MG ZS se distingue par son style pratique et son habitacle spacieux, offrant un bon compromis entre confort et équipements modernes. Elle convient particulièrement à ceux qui cherchent un SUV urbain accessible, facile à vivre au quotidien et bien équipé pour les trajets de tous les jours.

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MG-ZS-EV-dynamic
MG-ZS-EV-PRESS-07
MG-ZS-EV-PRESS-21
MG-ZS-EV-PRESS-luxury_interior
MG-ZS-EV-PRESS-16

Avis MG ZS

4.5 (5 Avis)
noter
Constantin
9 juin 2026, 22:34:01

J’1i remplacer ma dacia jogger par une mg zs hybrid et je ne regrette pas

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Loic
7 févr. 2026, 15:54:27

Le
Meilleur rapport qualité prix

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Ahmed
30 sept. 2025, 14:05:11

À ce prix, le MG avec toutes ces caractéristiques n'a pas de concurrence. Le BMW X1, de dimensions similaires et avec un peu plus d'équipements, coûte plus du double et, si l'on tient compte que 40 % des pièces de rechange de MG proviennent d'Allemagne (Bosch, Continental, etc.), je le choisis sans hésiter : le MG ZS Hybrid.

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SERES 3
MG ZS

Coûts et Consommation
Prix
38 700 €
Prix
21 200 - 28 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
18 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
301 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
115 - 145 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 765 kg
Poids à vide
1 330 - 1 420 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
443 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 850 mm
Largeur
1 818 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
300 kg
Charge utile
375 - 470 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
116 - 197 CH
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Accélération 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 Nm
Couple
148 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
85 - 145 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 495 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2020
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
SERES
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le SERES 3 ?

Le SERES 3 est disponible en Traction Avant.

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