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Renault Trafic Transporter vs Toyota C-HR comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Toyota C-HR ?
Renault Trafic Transporter vs Toyota C-HR : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Trafic Transporter
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Toyota C-HR se montre clairement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 10 545 €.
Pour la consommation de carburant, le Toyota C-HR consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 4,5 L/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Trafic Transporter offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 318 km, soit environ 252 km de plus que le Toyota C-HR.
C-HR
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota C-HR développe sensiblement plus de puissance – 223 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 53 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota C-HR se montre considérablement plus rapide – avec 7,4 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 3,4 s.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Toyota C-HR est visiblement plus léger – 1 505 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 343 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre largement plus – 1 222 kg contre 425 kg. Cela représente environ 797 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota C-HR remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 34 300 €
Toyota C-HR
Renault Trafic Transporter
Toyota C-HR
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
Toyota C-HR
Le Toyota C-HR adopte un style audacieux et expressif qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et agile à conduire, il mise sur une présentation intérieure soignée et une philosophie pratique adaptée au quotidien.
détails
Renault Trafic Transporter
Toyota C-HR
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
44 800 - 51 100 €
|
Prix
34 300 - 50 400 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
Autonomie Électrique
66 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 184 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
Poids à vide
1 505 - 1 755 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
350 - 447 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
1 832 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
899 - 1 222 kg
|
Charge utile
375 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
122 - 170 CH
|
Puissance (ch)
140 - 223 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
245 - 380 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
90 - 125 kW
|
Puissance (kW)
103 - 164 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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