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Renault Trafic Transporter vs Skoda Epiq comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 211 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 26 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Skoda Epiq ?

Renault Trafic Transporter vs Skoda Epiq : les principales différences

Renault Trafic Transporter

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Skoda Epiq

5 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • significativement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Skoda Epiq se montre significativement moins cher – il démarre à 26 100 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 18 703 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Epiq se montre significativement plus efficient – avec 13,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 7,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Epiq offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 440 km, soit environ 122 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Epiq

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Skoda Epiq développe quelque peu plus de puissance – 211 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 41 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Epiq se montre significativement plus rapide – avec 7,1 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre clairement plus de couple, avec 380 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Skoda Epiq est plutôt plus léger – 1 625 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 223 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre largement plus – 1 222 kg contre 455 kg. Cela représente environ 767 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Epiq remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 100 €
Epiq

Skoda Epiq

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 211 CH
  • Consommation kWh/100km 13,7 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 310 - 440 km
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Renault Trafic Transporter
Skoda Epiq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Skoda Epiq

L'Epiq de Skoda se présente comme un SUV pensé pour la vie quotidienne, mettant l'accent sur l'espace intérieur et la praticité. Sa conduite est douce et rassurante, offrant une expérience sereine pour les trajets urbains comme pour les escapades.

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Avis Skoda Epiq

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Renault Trafic Transporter
Skoda Epiq

Coûts et Consommation
Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
26 100 - 35 900 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
310 - 440 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
1 625 - 1 642 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
475 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 798 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
438 - 455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
116 - 211 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
7,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
267 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
85 - 155 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Skoda
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.