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Renault Trafic Bus vs Dacia Jogger comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 18 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Dacia Jogger ?

Renault Trafic Bus vs Dacia Jogger : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • à peine plus de puissance
détails

Dacia Jogger

4,3 (3 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Jogger se montre largement moins cher – il démarre à 18 100 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 22 526 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Jogger consomme largement moins – avec 4,5 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Jogger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe à peine plus de puissance170 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Jogger se montre un peu plus rapide – avec 8,9 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre largement plus de couple, avec 380 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Dacia Jogger est significativement plus léger – 1 268 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 763 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre largement plus – 982 kg contre 559 kg. Cela représente environ 423 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Jogger domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 18 100 €
Jogger

Dacia Jogger

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,5 - 7,6 L/100km
Renault Trafic Bus
Dacia Jogger

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails

Dacia Jogger

Le Dacia Jogger joue la carte de la praticité sans chichi, avec un habitacle généreux et une modularité pensée pour la vie de famille. Son rapport qualité‑prix malin et son sens du bon sens en font une option séduisante pour qui veut un véhicule fonctionnel sans fioritures.

détails
Renault Trafic Bus
Dacia Jogger

Coûts et Consommation

Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
18 100 - 27 600 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
103 - 138 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
8 - 9
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 268 - 1 463 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
160 - 607 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 784 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
384 - 559 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
110 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
190 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
81 - 116 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
999 - 1 789 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
Marque
Renault
Marque
Dacia
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.