Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Renault Rafale ou VW Tayron ?
Dans le monde des SUV modernes, le choix se révèle souvent délicat en raison de l'abondance d'offres sur le marché. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles captivants : le Renault Rafale et le VW Tayron. Chacun a ses forces et ses innovations distinctives qui peuvent séduire différents types de conducteurs.
Le Renault Rafale mesure 4710 mm de long, 1886 mm de large et 1613 mm de haut. Avec un design audacieux et moderne, il attire les regards sur la route. En contrepartie, le VW Tayron affiche des dimensions légèrement supérieures avec une longueur de 4792 mm et une hauteur d'environ 1668 mm, ce qui lui confère une allure robuste et sportive.
Le Rafale se distingue par ses motorisations hybrides, offrant des options de Full Hybrid et de Plug-in Hybrid. Sa puissance peut atteindre jusqu'à 300 ch, pour une consommation aussi légère que 4,7 L/100 km. De plus, il peut passer de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, démontrant sa vivacité.
Le VW Tayron présente également une gamme variée de moteurs, y compris des moteurs essence, diesel et hybrides. Avec une puissance maximale de 272 ch et un temps de 0 à 100 km/h pouvant descendre à 6,1 secondes, le Tayron ne manque pas de performance. Sa consommation varie de 5,4 à 7,8 L/100 km selon la version choisie, avec une autonomie électrique pouvant atteindre 126 km pour les modèles hybrides.
Le Renault Rafale se distingue par son système d'infodivertissement avancé et des aides à la conduite modernes, offrant sécurité et confort. Ses matériaux intérieurs, de qualité supérieure, ajoutent une touche d’élégance à l’habitacle. Il offre même une capacité de chargement impressionnante de 627 L, ce qui en fait un choix judicieux pour les familles ou ceux qui aiment voyager.
Le Tayron, quant à lui, fait preuve de technologie de pointe avec un système d'infodivertissement intuitif et une connectivité robuste. Il utilise des technologies avancées comme la conduite semi-autonome et des systèmes de sécurité améliorés. Avec un coffre pouvant contenir jusqu'à 885 L, il est également pensé pour répondre aux besoins des utilisateurs en matière d'espace.
Tandis que le Rafale est équipé d'une transmission automatique, le Tayron offre une boîte automatique à double embrayage, permettant des changements de rapport rapides et fluides. Le Rafale se concentre sur le confort de conduite avec une traction avant, tandis que le Tayron propose des options de traction intégrale pour ceux souhaitant plus d'adhérence sur routes glissantes ou accidentées.
Le choix entre le Renault Rafale et le VW Tayron dépend véritablement des préférences personnelles du conducteur. Pour ceux qui privilégient un moteur hybride avec un espace intérieur généreux, le Rafale pourrait se révéler être un choix plus judicieux. En revanche, si vous recherchez des performances sportives avec une technologie à la pointe, le Tayron est sans doute le candidat idéal.
Chaque modèle a ses atouts. Qu’il s’agisse de l'hybride avancé du Rafale ou de la polyvalence du Tayron, les deux SUV offrent une expérience de conduite unique, tant sur la route qu’en ville.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Rafale bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 44200 €, tandis que le VW Tayron commence à 47000 €. Cela représente une différence d’environ 2795 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Rafale se contente de 0.60 L et se montre convaincant plus économe que le VW Tayron (1.50 L). Soit environ 0.90 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le VW Tayron s’en sort clair mieux : jusqu’à 123 km, soit environ 26 km de plus que le Renault Rafale.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Renault Rafale affiche un avantage à peine sensible – 300 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 28 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Tayron est faible plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 6.40 s pour le Renault Rafale. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Tayron fait nettement visible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Renault Rafale plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW Tayron est presque imperceptible plus léger – 1682 kg contre 1734 kg. L’écart est d’environ 52 kg.
En volume de coffre, le VW Tayron offre clair plus d’espace – 885 L contre 627 L. La différence est d’environ 258 L.
En capacité de chargement maximale, le VW Tayron s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 2090 L, soit environ 180 L de plus que le Renault Rafale.
En charge utile, le VW Tayron clair l’emporte – 566 kg contre 444 kg. Soit environ 122 kg de différence.
Le Renault Rafale s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Rafale est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Renault Group Media
La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
détails
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Renault Group Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44200 - 58300 €
|
Prix
47000 - 63200 €
|
|
Consommation L/100km
0.6 - 5 L
|
Consommation L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
97 km
|
Autonomie Électrique
116 - 123 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
45 - 58 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1734 - 2025 kg
|
Poids à vide
1682 - 1948 kg
|
|
Capacité du coffre
539 - 627 L
|
Capacité du coffre
705 - 885 L
|
|
Longueur
4710 mm
|
Longueur
4792 mm
|
|
Largeur
1886 mm
|
Largeur
1853 - 1866 mm
|
|
Hauteur
1613 mm
|
Hauteur
1666 - 1668 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
|
Capacité maximale du coffre
1915 - 2090 L
|
|
Charge utile
415 - 444 kg
|
Charge utile
489 - 566 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 300 CH
|
Puissance (ch)
150 - 272 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
204 - 240 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
250 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
147 - 221 kW
|
Puissance (kW)
110 - 200 kW
|
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
1498 - 1984 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, C
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
|
|
Marque
Renault
|
Marque
VW
|
Le Renault Rafale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España