Renault R4 vs Jeep Avenger comparatif

Dans le coin gauche, la Jeep Avenger joue la carte urbaine et électrique : compacte, agile et économique, parfaite pour zigzaguer en ville sans culpabilité carbone. De l'autre, la Jeep Compass reste la référence polyvalente — plus spacieuse, mieux équipée et plus à l'aise sur autoroute ou chemins, …

Jeep Compass

Le Jeep Avenger, 100 % électrique et taillé pour la ville, séduit par son agilité, ses faibles coûts d’usage et son look Jeep en format compact — idéal pour les trajets quotidiens sans passer à la pompe. Le Renegade, lui, reste la référence si vous cherchez plus d’espace, une vraie garde au sol et …

Jeep Renegade

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre sensiblement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le Renault R4 commence à 32 100 € . Cela représente une différence d’environ 5 626 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R4 se montre très légèrement plus efficient – avec 15,1 kWh/100km contre 15,5 kWh/100km pour le Jeep Avenger. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault R4 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 409 km, soit environ 9 km de plus que le Jeep Avenger.

Avenger

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Jeep Avenger développe presque pas plus de puissance – 156 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R4 se montre à peine plus rapide – avec 8,2 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Jeep Avenger délivre très légèrement plus de couple, avec 260 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 15 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est clairement plus léger – 1 180 kg contre 1 510 kg. L’écart atteint environ 330 kg.

Du côté du coffre, le Renault R4 offre largement plus d’espace – 1 045 L contre 380 L. L’écart atteint environ 665 L.

Concernant la charge utile, le Jeep Avenger offre légèrement plus – 502 kg contre 443 kg. Cela représente environ 59 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R4 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 100 €

Renault R4

Prix 32 100 - 38 600 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Électrique
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 150 CH
Consommation kWh/100km 15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique 409 km
Sièges 2 - 5
Accélération 0-100km/h 8,2 s
Année du Modèle 2 025 - 2 026
Couple 245 Nm
Modèle R4
Modell R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range (52 kWh)
Classe d’Efficacité CO2 A
Niveau de Finition Advance, Techno "plein sud", Iconic "plein sud"
Puissance (kW) 110 kW
CO2 0 g/km
Poids à vide 1 510 - 1 537 kg
Capacité du coffre 420 - 1 045 L
Largeur 1 808 mm
Marque Renault
Charge utile 385 - 443 kg

détails

Renault R4

Jeep Avenger

Coûts et Consommation

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Prix

Consommation kWh/100km

Autonomie Électrique

CO2

Moteur et Performance

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Puissance (ch)

Accélération 0-100km/h

Couple

Puissance (kW)

Dimensions et Carrosserie

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Sièges

Poids à vide

Capacité du coffre

Charge utile

Renault R4

La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.

détails

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails

Avis Jeep Avenger

4.1 (9 Avis)

Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

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