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Renault Master Bus vs VW ID. Buzz Cargo comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 51 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou VW ID. Buzz Cargo ?

Renault Master Bus vs VW ID. Buzz Cargo : les principales différences

Renault Master Bus

  • un peu moins cher
  • très légèrement plus léger
détails

VW ID. Buzz Cargo

  • largement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Master Bus se montre un peu moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 209 €.

ID. Buzz Cargo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe largement plus de puissance – 340 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 160 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Master Bus se montre presque pas plus rapide – il atteint 165 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Cargo se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 279 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est très légèrement plus léger – 2 189 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 75 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Master Bus propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 4 840 L, soit environ 940 L de plus que le VW ID. Buzz Cargo.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre sensiblement plus – 1 254 kg contre 753 kg. Cela représente environ 501 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 300 €
ID. Buzz Cargo

VW ID. Buzz Cargo

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,2 - 20,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 330 - 455 km
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VW ID. Buzz Cargo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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VW ID. Buzz Cargo

L'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.

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Avis VW ID. Buzz Cargo

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Renault Master Bus
VW ID. Buzz Cargo

Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
51 300 - 60 400 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
330 - 455 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6 - 9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
4 712 mm
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 985 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
1 932 mm
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
3 900 L
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
640 - 753 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
360 - 400 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.