Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Bus vs Skoda Octavia Limousine comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 29 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Skoda Octavia Limousine ?
Renault Master Bus vs Skoda Octavia Limousine : les principales différences
Master Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Skoda Octavia Limousine se montre considérablement moins cher – il démarre à 29 400 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 13 659 €.
Pour la consommation de carburant, le Skoda Octavia Limousine consomme de loin moins – avec 4,3 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 4,4 L/100km.
Octavia Limousine
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Skoda Octavia Limousine développe légèrement plus de puissance – 204 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 24 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Skoda Octavia Limousine est significativement plus léger – 1 351 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 838 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre largement plus – 1 254 kg contre 545 kg. Cela représente environ 709 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Skoda Octavia Limousine remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 29 400 €
Skoda Octavia Limousine
Renault Master Bus
Skoda Octavia Limousine
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Renault Master Bus
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Skoda Octavia Limousine
La Skoda Octavia berline combine sobriété et espace intérieur généreux, offrant une habitabilité que l'on remarque dès l'ouverture des portes et une finition pratique pensée pour la vie quotidienne. Pour l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner, elle promet le confort et la fiabilité d'une voiture mature — et elle le fait sans faire de vagues, ce qui est déjà une performance en soi.
détails
Renault Master Bus
Skoda Octavia Limousine
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 000 - 50 800 €
|
Prix
29 400 - 45 900 €
|
|
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Consommation L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
111 - 154 g/km
|
|
Capacité du réservoir
105 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
6 - 9
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
|
Poids à vide
1 351 - 1 537 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
600 L
|
|
Longueur
5 075 - 5 575 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 070 mm
|
Largeur
1 829 mm
|
|
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
939 - 1 254 kg
|
Charge utile
503 - 545 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
135 - 180 CH
|
Puissance (ch)
116 - 204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
6,6 - 10,6 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 400 Nm
|
Couple
220 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
99 - 132 kW
|
Puissance (kW)
85 - 150 kW
|
|
Cylindrée
2 299 cm3
|
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Skoda
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.