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Renault Master Bus vs KGM Musso EV comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 414 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou KGM Musso EV ?
Renault Master Bus vs KGM Musso EV : les principales différences
Master Bus
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le KGM Musso EV se montre marginalement moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 701 €.
Musso EV
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le KGM Musso EV développe largement plus de puissance – 414 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 234 CH ch.
On observe également un écart de couple : le KGM Musso EV délivre significativement plus de couple, avec 678 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 278 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le KGM Musso EV est très légèrement plus léger – 2 165 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 24 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre nettement plus – 1 254 kg contre 905 kg. Cela représente environ 349 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le KGM Musso EV domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 42 300 €
KGM Musso EV
Renault Master Bus
KGM Musso EV
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Renault Master Bus
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
KGM Musso EV
La Musso EV affiche un style robuste et une présence affirmée sur la route, pensée pour les conducteurs qui veulent l'allure d'un pick-up sans les contraintes d'un moteur thermique. Son habitacle mise sur la praticité et la simplicité d'utilisation, offrant confort et polyvalence pour le quotidien et les loisirs.
détails
Renault Master Bus
KGM Musso EV
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 000 - 50 800 €
|
Prix
42 300 - 53 400 €
|
|
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
379 - 420 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
105 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
6 - 9
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
|
Poids à vide
2 165 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5 075 - 5 575 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 070 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
939 - 1 254 kg
|
Charge utile
805 - 905 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
135 - 180 CH
|
Puissance (ch)
207 - 414 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
8 - 9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 400 Nm
|
Couple
339 - 678 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
99 - 132 kW
|
Puissance (kW)
152 - 304 kW
|
|
Cylindrée
2 299 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
KGM
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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