Comparez la puissance (180 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 59 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Ford Transit Bus ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Renault Master Bus se montre sensiblement moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Ford Transit Bus commence à 59 400 € . Cela représente une différence d’environ 16 369 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Master Bus consomme à peine moins – avec 8,7 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 0,7 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe quelque peu plus de puissance – 180 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est marginalement plus léger – 2 189 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 149 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre presque pas plus – 1 254 kg contre 1 162 kg. Cela représente environ 92 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
43 000 - 50 800 €
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Prix
59 400 - 62 200 €
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Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
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Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
227 - 280 g/km
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CO2
245 - 248 g/km
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Capacité du réservoir
105 L
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Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
6 - 9
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Sièges
9
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
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Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5 075 - 5 575 mm
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Longueur
5 531 - 5 981 mm
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Largeur
2 070 mm
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Largeur
2 059 mm
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Hauteur
2 290 - 2 486 mm
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Hauteur
2 530 - 2 533 mm
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Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
939 - 1 254 kg
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Charge utile
1 115 - 1 162 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
135 - 180 CH
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Puissance (ch)
130 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
360 - 400 Nm
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Couple
360 - 390 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
99 - 132 kW
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Puissance (kW)
96 - 110 kW
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Cylindrée
2 299 cm3
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Cylindrée
1 996 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Renault
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Marque
Ford
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