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Renault Master Bus vs Fiat Pandina comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 65 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 16 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Fiat Pandina ?
Renault Master Bus vs Fiat Pandina : les principales différences
Master Bus
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Fiat Pandina se montre considérablement moins cher – il démarre à 16 600 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 26 415 €.
Pour la consommation de carburant, le Fiat Pandina consomme considérablement moins – avec 5 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 3,7 L/100km.
Pandina
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe de loin plus de puissance – 180 CH contre 65 CH. L’écart atteint environ 115 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre significativement plus de couple, avec 400 Nm contre 92 Nm. La différence atteint environ 308 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Fiat Pandina est significativement plus léger – 1 055 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 1 134 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre de loin plus – 1 254 kg contre 385 kg. Cela représente environ 869 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Fiat Pandina remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 16 600 €
Fiat Pandina
Renault Master Bus
Fiat Pandina
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Fiat Pandina
La Panda se présente comme une citadine maline et sans prétention, parfaite pour la vie urbaine avec une bouille malicieuse qui provoque un sourire au feu rouge. Fiable, économique et étonnamment modulable, elle convainc les conducteurs qui cherchent une voiture pratique et attachante, sans prise de tête.
détails
Renault Master Bus
Fiat Pandina
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 000 - 50 800 €
|
Prix
16 600 - 21 200 €
|
|
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Consommation L/100km
5 - 5,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
113 - 116 g/km
|
|
Capacité du réservoir
105 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
6 - 9
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
|
Poids à vide
1 055 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
225 L
|
|
Longueur
5 075 - 5 575 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 070 mm
|
Largeur
1 643 - 1 662 mm
|
|
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
939 - 1 254 kg
|
Charge utile
365 - 385 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
135 - 180 CH
|
Puissance (ch)
65 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
14,1 - 14,9 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 400 Nm
|
Couple
92 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
99 - 132 kW
|
Puissance (kW)
48 kW
|
|
Cylindrée
2 299 cm3
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Fiat
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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