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Renault Master Bus vs Bentley Flying Spur comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 550 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 212 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Bentley Flying Spur ?

Renault Master Bus vs Bentley Flying Spur : les principales différences

Renault Master Bus

  • de loin moins cher
  • très légèrement plus léger
détails

Bentley Flying Spur

  • significativement plus de puissance
  • largement plus économe
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Master Bus se montre de loin moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Bentley Flying Spur commence à 212 800 € . Cela représente une différence d’environ 169 730 €.

Pour la consommation de carburant, le Bentley Flying Spur consomme largement moins – avec 3,3 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 5,4 L/100km.

Flying Spur

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Bentley Flying Spur développe significativement plus de puissance – 550 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 370 CH ch.

En vitesse maximale, le Bentley Flying Spur se montre largement plus rapide – il atteint 318 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 153 km/h.

On observe également un écart de couple : le Bentley Flying Spur délivre considérablement plus de couple, avec 770 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 4.

Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est très légèrement plus léger – 2 189 kg contre 2 330 kg. L’écart atteint environ 141 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre largement plus – 1 254 kg contre 650 kg. Cela représente environ 604 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Bentley Flying Spur remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 212 800 €
Flying Spur

Bentley Flying Spur

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 544 - 550 CH
  • Consommation L/100km 3,3 - 12,7 L/100km
  • Autonomie Électrique 41 km
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Renault Master Bus
Bentley Flying Spur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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Bentley Flying Spur

La Bentley Flying Spur incarne le luxe discret et la puissance contenue, offrant un habitacle somptueux où chaque détail semble chuchoter « prenez place ». Sur la route elle impose sa présence avec autorité et douceur, idéale pour ceux qui veulent voyager comme un souverain sans faire de bruit — sauf peut‑être quand le plaisir de conduire se manifeste.

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Flying Spur Speed - 1
Flying Spur Speed - 2
Flying Spur Speed - 9
Flying Spur Speed - 11
Flying Spur Speed - 12

Avis Bentley Flying Spur

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Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
212 800 - 219 100 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
41 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
18 kWh
CO2
227 - 280 g/km
CO2
75 - 288 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
80 - 90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
6 - 9
Sièges
4
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
2 330 - 2 505 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
420 L
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
5 316 mm
Largeur
2 070 mm
Largeur
2 013 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
1 483 mm
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
525 - 650 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
544 - 550 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4,1 - 4,3 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
285 - 318 km/h
Couple
360 - 400 Nm
Couple
750 - 770 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
400 - 404 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
2 894 - 3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 021 - 2 022
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Renault
Marque
Bentley
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.