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Renault Kangoo vs Aston Martin DBX – Performances, autonomie & efficience comparées
Kangoo
@ Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault Kangoo bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 27900 €, tandis que le Aston Martin DBX commence à 259200 €. Cela représente une différence d’environ 231282 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Kangoo se contente de 5.20 L et se montre convaincant plus économe que le Aston Martin DBX (14.20 L). Soit environ 9 L de différence tous les 100 km.
DBX
@ Aston Martin Lagonda
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Aston Martin DBX affiche un avantage net – 707 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 577 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBX est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 11.60 s pour le Renault Kangoo. Soit environ 8.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Aston Martin DBX fait significatif mieux – il atteint 310 km/h, tandis que le Renault Kangoo plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 126 km/h.
On note aussi une différence de couple : Aston Martin DBX tire significatif plus fort avec 900 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 630 Nm.
Kangoo
@ Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Kangoo offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Renault Kangoo est convaincant plus léger – 1585 kg contre 2320 kg. L’écart est d’environ 735 kg.
En volume de coffre, le Renault Kangoo offre clair plus d’espace – 950 L contre 491 L. La différence est d’environ 459 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Kangoo s’en sort clair mieux – jusqu’à 3050 L, soit environ 1520 L de plus que le Aston Martin DBX.
En charge utile, le Aston Martin DBX modérément l’emporte – 710 kg contre 609 kg. Soit environ 101 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Renault Kangoo se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Renault Kangoo
Aston Martin DBX
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 27 900 €
@ Renault Group Media
Renault Kangoo
Renault Kangoo
Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.
détails
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Aston Martin DBX
L'Aston Martin DBX impose sa silhouette élancée et son charisme britannique, prouvant qu'un SUV peut être autant un objet de désir qu'un outil de tous les jours. À bord, le luxe feutré rencontre une tenue de route volontaire, idéal pour qui veut conjuguer confort quotidien et plaisir de conduite sans concession.
détails
@ Aston Martin Lagonda
@ Aston Martin Lagonda
@ Aston Martin Lagonda
@ Aston Martin Lagonda
Renault Kangoo
Aston Martin DBX
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@ Renault Group Media
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@ Aston Martin Lagonda
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
27900 - 42600 €
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Prix
259200 €
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|
Consommation L/100km
5.2 - 7.1 L
|
Consommation L/100km
14.20 L
|
|
Consommation kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
278 - 285 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 161 g/km
|
CO2
323 g/km
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Capacité du réservoir
54 L
|
Capacité du réservoir
87 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1585 - 2041 kg
|
Poids à vide
2320 kg
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Capacité du coffre
500 - 950 L
|
Capacité du coffre
491 L
|
|
Longueur
4486 - 4911 mm
|
Longueur
5039 mm
|
|
Largeur
1860 - 1919 mm
|
Largeur
1998 mm
|
|
Hauteur
1838 - 1869 mm
|
Hauteur
1680 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1296 - 3050 L
|
Capacité maximale du coffre
1530 L
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Charge utile
400 - 609 kg
|
Charge utile
710 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
95 - 130 CH
|
Puissance (ch)
707 CH
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|
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.30 s
|
|
Vitesse Maximale
130 - 184 km/h
|
Vitesse Maximale
310 km/h
|
|
Couple
200 - 270 Nm
|
Couple
900 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
70 - 96 kW
|
Puissance (kW)
520 kW
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|
Cylindrée
1332 - 1461 cm3
|
Cylindrée
3982 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2024
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Renault
|
Marque
Aston Martin
|
Le Renault Kangoo est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.