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Polestar 2 vs XPeng P7+ comparatif

Comparez la puissance (476 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (53 100 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou XPeng P7+ ?

Polestar 2 vs XPeng P7+ : les principales différences

Polestar 2

5 (2 Avis)
noter
  • presque pas plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

XPeng P7+

4,9 (1 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • presque pas plus léger
  • visiblement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le XPeng P7+ se montre légèrement moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le Polestar 2 commence à 53 100 € . Cela représente une différence d’environ 6 141 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre presque pas plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 15,2 kWh/100km pour le XPeng P7+. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 129 km de plus que le XPeng P7+.

P7+

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le XPeng P7+ développe presque pas plus de puissance – 503 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 2 se montre à peine plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,3 s pour le XPeng P7+. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre marginalement plus de couple, avec 740 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est presque pas plus léger – 1 999 kg contre 2 069 kg. L’écart atteint environ 70 kg.

Du côté du coffre, le XPeng P7+ offre visiblement plus d’espace – 573 L contre 405 L. L’écart atteint environ 168 L.

Concernant la charge utile, le XPeng P7+ offre un peu plus – 486 kg contre 421 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 000 €
P7+

XPeng P7+

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 245 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km 15,2 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 455 - 530 km
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Polestar 2
XPeng P7+

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

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Avis Polestar 2

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XPeng P7+

L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.

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Avis XPeng P7+

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Polestar 2
XPeng P7+

Coûts et Consommation
Prix
53 100 - 67 600 €
Prix
47 000 - 54 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Autonomie Électrique
455 - 530 km
Capacité de la Batterie
78 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
Capacité du coffre
405 L
Capacité du coffre
573 L
Longueur
4 606 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
412 - 421 kg
Charge utile
485 - 486 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Puissance (ch)
245 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
Vitesse Maximale
205 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
490 - 740 Nm
Couple
450 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Puissance (kW)
180 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
XPeng
Le Polestar 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Polestar 2 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.