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Polestar 2 vs VinFast VF 8 comparatif

Comparez la puissance (476 CH vs 408 CH), le coffre et le prix (53 100 € vs 48 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou VinFast VF 8 ?

Polestar 2 vs VinFast VF 8 : les principales différences

Polestar 2

5 (2 Avis)
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  • légèrement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

VinFast VF 8

  • presque pas moins cher
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

2

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VinFast VF 8 se montre presque pas moins cher – il démarre à 48 900 € , tandis que le Polestar 2 commence à 53 100 € . Cela représente une différence d’environ 4 235 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre significativement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 21,9 kWh/100km pour le VinFast VF 8. L’écart atteint environ 7,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 188 km de plus que le VinFast VF 8.

VF 8

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe légèrement plus de puissance – 476 CH contre 408 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 2 se montre nettement plus rapide – avec 4,2 s, contre 5,5 s pour le VinFast VF 8. L’écart est d’environ 1,3 s.

En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre à peine plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le VinFast VF 8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre légèrement plus de couple, avec 740 Nm contre 620 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

2

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 2 est quelque peu plus léger – 2 069 kg contre 2 455 kg. L’écart atteint environ 386 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 2 offre très légèrement plus d’espace – 405 L contre 376 L. L’écart atteint environ 29 L.

Avec les sièges rabattus, le VinFast VF 8 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 373 L, soit environ 278 L de plus que le Polestar 2.

Concernant la charge utile, le VinFast VF 8 offre plutôt plus – 515 kg contre 421 kg. Cela représente environ 94 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 100 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 299 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 568 - 659 km
détails

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Polestar 2
VinFast VF 8

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
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Avis Polestar 2

5 (2 Avis)
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VinFast VF 8

Le VinFast VF 8 joue la carte du chic discret avec un habitacle soigné et une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue, faisant de lui une option séduisante dans la vague des SUV électriques. Sur le plan pratique il privilégie le confort et la facilité d'utilisation, idéal pour l'acheteur qui veut une électrique sans prises de tête, même s'il doit encore creuser son sillon côté notoriété.

détails
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Avis VinFast VF 8

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Polestar 2
VinFast VF 8

Coûts et Consommation
Prix
53 100 - 67 600 €
Prix
48 900 - 54 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,9 - 22,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Autonomie Électrique
457 - 471 km
Capacité de la Batterie
78 kWh
Capacité de la Batterie
87,7 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Poids à vide
2 455 - 2 520 kg
Capacité du coffre
405 L
Capacité du coffre
376 L
Longueur
4 606 mm
Longueur
4 750 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 934 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Hauteur
1 667 mm
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Capacité maximale du coffre
1 373 L
Charge utile
412 - 421 kg
Charge utile
450 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Puissance (ch)
353 - 408 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 5,9 s
Vitesse Maximale
205 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
490 - 740 Nm
Couple
500 - 620 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Puissance (kW)
260 - 300 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
VinFast
Le Polestar 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Polestar 2 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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