Deux voitures, un duel : Peugeot Traveller affronte Toyota Proace City.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Toyota Proace City bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 24900 €, tandis que le Peugeot Traveller commence à 42800 €. Cela représente une différence d’environ 17943 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace City se contente de 5.30 L et se montre nettement visible plus économe que le Peugeot Traveller (7 L). Soit environ 1.70 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace City : avec 18.10 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Peugeot Traveller (24.30 kWh). L’écart est d’environ 6.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot Traveller s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 351 km, soit environ 8 km de plus que le Toyota Proace City.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Traveller affiche un avantage perceptible – 180 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 44 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Traveller est minime plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 11.50 s pour le Toyota Proace City. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Toyota Proace City fait presque imperceptible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Peugeot Traveller plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Traveller tire perceptible plus fort avec 400 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Traveller offre quelque peu plus de places – 8 contre 7.
En poids à vide, le Toyota Proace City est net plus léger – 1366 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 587 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre net plus d’espace – 2011 L contre 912 L. La différence est d’environ 1099 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Traveller s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 607 L de plus que le Toyota Proace City.
En charge utile, le Peugeot Traveller faible l’emporte – 914 kg contre 869 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Au final, le Peugeot Traveller se révèle s’impose légèrement et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Peugeot Traveller est un véhicule polyvalent qui allie confort et élégance pour les voyages en famille ou entre amis. Son intérieur spacieux offre un niveau de commodité exceptionnel, avec des sièges modulables et de nombreux espaces de rangement. L’expérience de conduite est améliorée par une technologie moderne et des caractéristiques de sécurité avancées, garantissant une tranquillité d’esprit sur toutes les routes.
détailsLe Toyota Proace City Hochdach-Kombi séduit par sa polyvalence et son design fonctionnel, idéal pour les familles actives ou les professionnels en quête d'un espace généreux. Son intérieur bien aménagé offre un confort exceptionnel, avec des matériaux de qualité et une attention aux détails qui rehaussent l'expérience de conduite. Ce véhicule allie performance et praticité, en faisant un choix judicieux pour ceux qui recherchent à la fois élégance et fonctionnalité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
42800 - 61400 €
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Prix
24900 - 52400 €
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Consommation L/100km
7 - 7.1 L
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Consommation L/100km
5.3 - 6.3 L
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Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
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Consommation kWh/100km
18.10 kWh
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Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Autonomie Électrique
343 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 188 g/km
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CO2
0 - 146 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
50 - 61 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
8
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Sièges
5 - 7
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Portes
5
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1953 - 2240 kg
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Poids à vide
1366 - 1664 kg
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Capacité du coffre
1624 - 2011 L
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Capacité du coffre
322 - 912 L
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Longueur
4401 - 4751 mm
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Largeur
1920 mm
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Largeur
1848 mm
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Hauteur
1890 mm
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Hauteur
1812 - 1818 mm
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Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
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Capacité maximale du coffre
2126 - 2693 L
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Charge utile
850 - 914 kg
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Charge utile
525 - 869 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
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Accélération 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
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Couple
270 - 400 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Marque
Peugeot
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Marque
Toyota
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Disponible en Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.