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Peugeot Traveller vs Toyota Proace Bus – différences et prix comparés
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Toyota Proace Bus bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 38500 €, tandis que le Peugeot Traveller commence à 42800 €. Cela représente une différence d’environ 4269 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Bus se contente de 6.50 L et se montre minime plus économe que le Peugeot Traveller (7 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace Bus : avec 24.20 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Peugeot Traveller (24.30 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot Traveller s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 351 km, soit environ 8 km de plus que le Toyota Proace Bus.
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le affiche un avantage – contre . Soit un gain d’environ ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Traveller est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 13.30 s pour le Toyota Proace Bus. Soit environ 2.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot Traveller fait minime mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Toyota Proace Bus plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : tire plus fort avec contre . L’écart est d’environ .
Traveller
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Toyota Proace Bus offre modérément plus de places – 9 contre 8.
En poids à vide, le Toyota Proace Bus est presque imperceptible plus léger – 1835 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 118 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre significatif plus d’espace – 2011 L contre 0 L. La différence est d’environ 2011 L.
En charge utile, le Toyota Proace Bus clair l’emporte – 1265 kg contre 914 kg. Soit environ 351 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot Traveller se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 42 800 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Traveller
Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Toyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
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Peugeot Traveller
Toyota Proace Bus
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
42800 - 61400 €
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Prix
38500 - 67200 €
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Consommation L/100km
7 - 7.1 L
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Consommation L/100km
6.5 - 6.7 L
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Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
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Consommation kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
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Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Autonomie Électrique
218 - 343 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 188 g/km
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CO2
0 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
69 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
8
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Sièges
5 - 9
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Portes
5
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1953 - 2240 kg
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Poids à vide
1835 - 2140 kg
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Capacité du coffre
1624 - 2011 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Largeur
1920 mm
|
Largeur
1920 mm
|
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Hauteur
1890 mm
|
Hauteur
1890 mm
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Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
850 - 914 kg
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Charge utile
825 - 1265 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
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Accélération 0-100km/h
13.30 s
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
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Couple
270 - 400 Nm
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Couple
260 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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|
Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Marque
Peugeot
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Marque
Toyota
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Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Traveller ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.