Comparez la puissance (180 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (41 000 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Traveller ou Renault Scénic ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Renault Scénic se montre marginalement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 232 €.
Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre significativement plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 24,3 kWh/100km pour le Peugeot Traveller. L’écart atteint environ 7,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 247 km de plus que le Peugeot Traveller.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Renault Scénic développe un peu plus de puissance – 218 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 38 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Scénic se montre nettement plus rapide – avec 7,9 s, contre 10,6 s pour le Peugeot Traveller. L’écart est d’environ 2,7 s.
En vitesse maximale, le Renault Scénic se montre sensiblement plus rapide – il atteint 170 km/h, tandis que le Peugeot Traveller se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le Peugeot Traveller délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot Traveller propose plus de places – 8 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Scénic est presque pas plus léger – 1 822 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 131 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot Traveller offre significativement plus d’espace – 2 011 L contre 545 L. L’écart atteint environ 1 466 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot Traveller propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 3 300 L, soit environ 1 630 L de plus que le Renault Scénic.
Concernant la charge utile, le Peugeot Traveller offre de loin plus – 914 kg contre 518 kg. Cela représente environ 396 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Traveller mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
détailsLe Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41 000 - 61 400 €
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Prix
40 700 - 51 700 €
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Consommation L/100km
7 - 7,1 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
24,3 - 25 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 188 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
8
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 953 - 2 240 kg
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Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
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Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4 983 - 5 333 mm
|
Longueur
4 470 mm
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Largeur
1 920 mm
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Largeur
1 864 mm
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Hauteur
1 890 mm
|
Hauteur
1 571 mm
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Capacité maximale du coffre
2 700 - 3 300 L
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Capacité maximale du coffre
1 670 L
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Charge utile
850 - 914 kg
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Charge utile
514 - 518 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Accélération 0-100km/h
10,6 - 14,2 s
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Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
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Vitesse Maximale
130 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Couple
270 - 400 Nm
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Couple
280 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Cylindrée
2 184 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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