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Peugeot 508 vs NIO ET5 comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (52 400 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 ou NIO ET5 ?

Peugeot 508 vs NIO ET5 : les principales différences

Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
noter
  • visiblement plus léger
  • clairement plus de coffre
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NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET5 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Peugeot 508 commence à 52 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 537 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 535 km de plus que le Peugeot 508.

ET5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe visiblement plus de puissance – 490 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre visiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 1,2 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 508 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre visiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

508

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 est visiblement plus léger – 1 811 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 404 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 508 offre clairement plus d’espace – 487 L contre 386 L. L’écart atteint environ 101 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 508 propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 537 L, soit environ 402 L de plus que le NIO ET5.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre à peine plus – 475 kg contre 469 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5

NIO ET5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 590 km
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Peugeot 508
NIO ET5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

5 (1 Avis)
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Peugeot 508
NIO ET5

Coûts et Consommation
Prix
52 400 - 71 500 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
36 - 45 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
487 L
Capacité du coffre
386 L
Longueur
4 750 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 403 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Charge utile
379 - 469 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
360 - 520 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 508 ?

Le Peugeot 508 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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