Deux voitures, un duel : Peugeot 5008 affronte VW ID.3.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
VW ID.3 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 33600 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 10678 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.3 : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 3.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 674 km, soit environ 69 km de plus que le VW ID.3.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.3 affiche un avantage à peine sensible – 326 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 1 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.3 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.70 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait à peine sensible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le VW ID.3 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.3 tire minime plus fort avec 545 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 34 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot 5008 offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot 5008 est minime plus léger – 1700 kg contre 1787 kg. L’écart est d’environ 87 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 5008 offre significatif plus d’espace – 994 L contre 385 L. La différence est d’environ 609 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort net mieux – jusqu’à 2310 L, soit environ 1043 L de plus que le VW ID.3.
En charge utile, le Peugeot 5008 clair l’emporte – 699 kg contre 473 kg. Soit environ 226 kg de différence.
Au final, le Peugeot 5008 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détailsLa VW ID.3 joue la carte de l'électrique convaincante sans faire de chichi, offrant une conduite franche et un intérieur bien pensé pour la vie de tous les jours. Si vous cherchez une compacte pratique à vivre et sans prise de tête, l'ID.3 pourrait bien vous surprendre — et vous faire sourire au feu rouge.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44300 - 63000 €
|
Prix
33600 - 58000 €
|
|
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
79 - 674 km
|
Autonomie Électrique
383 - 605 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1700 - 2406 kg
|
Poids à vide
1787 - 1993 kg
|
|
Capacité du coffre
294 - 994 L
|
Capacité du coffre
385 L
|
|
Longueur
4791 mm
|
Longueur
4264 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
1809 mm
|
|
Hauteur
1694 mm
|
Hauteur
1564 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1815 - 2310 L
|
Capacité maximale du coffre
1267 L
|
|
Charge utile
534 - 699 kg
|
Charge utile
437 - 473 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
170 - 326 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Accélération 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
310 - 545 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
125 - 240 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
VW
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.