Comparez la puissance (240 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Volvo EX30 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans un marché automobile en pleine évolution vers l'électrique et l'hybride, la Peugeot 408 et la Volvo EX30 se démarquent comme des SUV avant-gardistes, chacun apportant ses propres innovations et avancées techniques. Comment ces deux modèles se comparent-ils en matière de performance, efficacité énergétique et innovations ? Plongeons dans les détails.
La Peugeot 408 offre une variété de moteurs : de l'hybride léger (MHEV), hybride rechargeable, jusqu'à entièrement électrique. Avec une puissance variant de 136 à 225 chevaux, elle assure une large gamme d'options pour convenir à différents styles de conduite. Le modèle électrique atteint une vitesse maxi de 160 km/h avec une autonomie allant jusqu'à 453 km grâce à sa batterie de 58,2 kWh.
La Volvo EX30, exclusivement électrique, mise sur la puissance et des performances impressionnantes. Disponible en deux configurations de transmission, propulsion arrière ou transmission intégrale, elle délivre une puissance variant de 272 à 428 chevaux. Elle atteint 100 km/h en 3,6 secondes pour le modèle le plus puissant, avec une autonomie pouvant aller jusqu'à 476 km, soutenue par une batterie de 65 kWh.
En termes d'efficacité énergétique, les deux véhicules montrent des prouesses techniques. La consommation de la 408 varie selon le type de moteur : en hybride rechargeable, elle affiche une consommation mixte de seulement 1,5 L/100 km et 15,1 kWh/100 km pour le modèle électrique.
La Volvo EX30, quant à elle, offre une consommation électrique comprise entre 17 et 18,7 kWh/100 km, ce qui reflète son focus sur l'efficacité énergétique, confirmée par sa classe d'efficacité CO2 de rang A.
La Peugeot 408, avec une longueur impressionnante de 4687 mm, propose un coffre spacieux de 536 litres, idéal pour les longues escapades en famille. À l'inverse, la Volvo EX30, plus compacte avec 4233 mm de long, offre un espace de coffre de 318 litres, un compromis pour son design urbain et son agilité.
Les deux véhicules intègrent des technologies de pointe. La Peugeot 408 est équipée de multiples assistances à la conduite modernes, tandis que la Volvo EX30 propose une interface utilisateur harmonieuse et une connectivité améliorée, des éléments essentiels pour les conducteurs contemporains.
La Peugeot 408 et la Volvo EX30 sont chacune à leur manière des champions dans le monde des SUV électrifiés. La 408 séduira ceux qui recherchent une polyvalence entre un moteur hybride et électrique, tandis que la EX30 séduira les amateurs de performances pures et de technologies innovantes. Le choix entre ces deux voitures dépendra de vos priorités : confort, autonomie ou puissance ? À vous de décider. Voilà l'avenir de la mobilité, incarné par ces deux SUV emblématiques.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Volvo EX30 se montre plutôt moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 030 €.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot 408 se montre quelque peu plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 475 km, soit environ 19 km de plus que le Peugeot 408.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe significativement plus de puissance – 428 CH contre 240 CH. L’écart atteint environ 188 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 3,6 s.
On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre sensiblement plus de couple, avec 543 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 183 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est un peu plus léger – 1 544 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 296 kg.
Concernant la charge utile, le Peugeot 408 offre plutôt plus – 456 kg contre 390 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.
détails
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41 300 - 56 500 €
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Prix
35 300 - 56 300 €
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Consommation L/100km
2,6 - 5 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
79 - 456 km
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Autonomie Électrique
339 - 475 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 114 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
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Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 848 mm
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Largeur
1 838 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
371 - 456 kg
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Charge utile
370 - 390 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 240 CH
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Puissance (ch)
150 - 428 CH
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Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 - 360 Nm
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Couple
343 - 543 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
107 - 176 kW
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Puissance (kW)
110 - 315 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
C, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
Volvo
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España