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Peugeot 408 vs Toyota Proace Transporter comparatif

Comparez la puissance (240 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Toyota Proace Transporter ?

Peugeot 408 vs Toyota Proace Transporter : les principales différences

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • largement plus économe
  • largement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Toyota Proace Transporter

  • un peu moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

408

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Toyota Proace Transporter se montre un peu moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 096 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 408 consomme largement moins – avec 2,6 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Toyota Proace Transporter. Cela représente environ 3,8 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 408 se montre largement plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 9,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 408 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 456 km, soit environ 107 km de plus que le Toyota Proace Transporter.

Proace Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 408 développe clairement plus de puissance – 240 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 90 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 408 se montre considérablement plus rapide – avec 7,2 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 4,9 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre marginalement plus de couple, avec 370 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

408

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est à peine plus léger – 1 544 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 112 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre largement plus – 1 323 kg contre 456 kg. Cela représente environ 867 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
408

Peugeot 408

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 240 CH
  • Consommation L/100km 2,6 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 79 - 456 km
détails

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Peugeot 408
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
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Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Avis Toyota Proace Transporter

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Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 56 500 €
Prix
37 200 - 60 000 €
Consommation L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
14,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
79 - 456 km
Autonomie Électrique
349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
371 - 456 kg
Charge utile
955 - 1 323 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 240 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 360 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 176 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, B, A
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Marque
Peugeot
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 408 ?

Le Peugeot 408 est disponible en Traction Avant.

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