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Peugeot 308 vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 32 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou BYD Atto 2 ?

Peugeot 308 vs BYD Atto 2 : les principales différences

Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter
  • à peine plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • marginalement plus léger

BYD Atto 2

4,9 (4 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Atto 2 se montre à peine moins cher – il démarre à 32 300 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 138 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 se montre à peine plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 15,8 kWh/100km pour le BYD Atto 2. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 450 km, soit environ 20 km de plus que le BYD Atto 2.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 2 développe très légèrement plus de puissance212 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 17 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 se montre presque pas plus rapide – avec 7,5 s, contre 7,6 s pour le Peugeot 308. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 2 délivre marginalement plus de couple, avec 310 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 est marginalement plus léger – 1 453 kg contre 1 510 kg. L’écart atteint environ 57 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 2 offre presque pas plus d’espace – 450 L contre 412 L. L’écart atteint environ 38 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre à peine plus – 503 kg contre 490 kg. Cela représente environ 13 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,8 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 40 - 430 km
Peugeot 308
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails

BYD Atto 2

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
Peugeot 308
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
32 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
4 367 mm
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
1 438 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 258 - 1 323 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 498 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Peugeot
Marque
BYD
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.