Comparez la puissance (156 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 20 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 208 ou Skoda Fabia ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
L'univers automobile regorge de modèles qui séduisent par leur esthétique, leurs performances et leurs innovations. Aujourd'hui, nous mettons face à face deux poids lourds du segment des citadines : la Peugeot 208 et la Skoda Fabia. Ces deux modèles se disputent le cœur des amateurs de voitures urbaines. Découvrons ensemble leurs caractéristiques et innovations respectives.
La Peugeot 208 et la Skoda Fabia affichent des profils dynamiques et modernes, typiques des voitures citadines. La Peugeot 208, mesurant 4055 mm de longueur, se caractérise par son design sportif et ses lignes fluides. La Skoda Fabia, légèrement plus longue avec ses 4108 mm, propose un design plus rectiligne et robuste. En termes de largeur, la Fabia s'impose légèrement avec 1780 mm contre 1745 mm pour la 208.
La diversité des motorisations est un atout majeur pour ces deux modèles. La Peugeot 208 peut se targuer d'une offre variée avec des moteurs essence, micro-hybrides et électriques. Sa version électrique propose jusqu'à 156 ch avec une autonomie impressionnante atteignant 410 km, idéale pour les longs trajets urbains.
Skoda, pour sa part, mise exclusivement sur des moteurs essence dans la Fabia. Les puissances vont de 80 à 150 ch, ce qui offre une bonne polyvalence selon les besoins. Bien que n'ayant pas d'option électrique, la Fabia excelle par son efficacité énergétique, affichant une consommation au litre de 5,2 à 5,5 L/100 km.
En termes de transmission, les deux modèles proposent des options manuelles et automatiques. La Peugeot 208 se distingue par sa fluidité grâce à une boîte automatique à double embrayage ou une boîte de vitesses manuelle. De son côté, la Skoda Fabia offre également une boîte manuelle mais excelle avec sa boîte automatique à double embrayage DSG, reconnue pour sa rapidité et sa souplesse.
À l'intérieur, la Peugeot 208 met l'accent sur l'innovation avec son i-Cockpit, qui intègre un tableau de bord 3D high-tech et un écran tactile. La Skoda Fabia ne déçoit pas non plus avec son système infotainment avancé, garantissant une connectivité et un confort de premier ordre pour les longs trajets.
En matière d'espace, la Skoda Fabia tire son épingle du jeu avec un coffre de 380 litres, contre 309 litres pour la Peugeot 208. Cela peut faire la différence pour ceux qui cherchent une citadine, mais ne souhaitent pas rogner sur la capacité de chargement.
La Peugeot 208 et la Skoda Fabia offrent des prestations de qualité dans le segment des citadines. La Peugeot 208 se distingue par sa gamme variée de motorisations et son design audacieux, alors que la Skoda Fabia séduit par son efficacité énergétique et son espace intérieur généreux. Le choix entre ces deux modèles dépendra essentiellement des préférences personnelles en matière de design, de technologie et des usages attendus. Chaque modèle possède ses atouts, prêts à conquérir les conducteurs urbains.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Skoda Fabia se montre visiblement moins cher – il démarre à 20 400 € , tandis que le Peugeot 208 commence à 24 700 € . Cela représente une différence d’environ 4 326 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 208 consomme presque pas moins – avec 4,5 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Skoda Fabia. Cela représente environ 0,4 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Skoda Fabia développe légèrement plus de puissance – 177 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Fabia se montre quelque peu plus rapide – avec 7,4 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 208. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 208 délivre marginalement plus de couple, avec 270 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Fabia est à peine plus léger – 1 143 kg contre 1 165 kg. L’écart atteint environ 22 kg.
Du côté du coffre, le Skoda Fabia offre à peine plus d’espace – 380 L contre 352 L. L’écart atteint environ 28 L.
Concernant la charge utile, le Skoda Fabia offre presque pas plus – 437 kg contre 430 kg. Cela représente environ 7 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 208 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.
détails
La Skoda Fabia joue la carte de la praticité sans artifice, avec un habitacle astucieux et une allure discrète qui rassure au quotidien. Pas là pour épater la galerie, elle mise sur l’efficacité et le confort avec une pincée d’humour tchèque — idéale pour qui cherche une compagne de route fiable et sans chichis.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
24 700 - 39 000 €
|
Prix
20 400 - 35 800 €
|
|
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
363 - 432 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 116 g/km
|
CO2
112 - 126 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
|
Poids à vide
1 143 - 1 278 kg
|
|
Capacité du coffre
309 - 352 L
|
Capacité du coffre
380 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 745 mm
|
Largeur
1 780 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
380 - 430 kg
|
Charge utile
402 - 437 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
101 - 156 CH
|
Puissance (ch)
80 - 177 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 15,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
205 - 270 Nm
|
Couple
93 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
74 - 115 kW
|
Puissance (kW)
59 - 130 kW
|
|
Cylindrée
1 199 cm3
|
Cylindrée
999 - 1 498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España