Quel modèle est le meilleur choix – le Opel Frontera ou le VW T-Roc? Nous comparons pour vous les performances (136 CH vs 300 CH), le volume du coffre (460 L vs 445 L), la consommation (18.20 kWh5.50 L vs 4.70 L) et bien sûr le prix (24100 € vs 28200 €).
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Le Opel Frontera (Tout-Terrain) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence ou Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le VW T-Roc (SUV) dispose d’un moteur Essence ou Diesel et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Opel Frontera offre 460 L, tandis que le VW T-Roc propose 445 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 136 CH du Opel Frontera ou les 300 CH du VW T-Roc.
Côté consommation, les différences sont claires : 18.20 kWh5.50 L contre 4.70 L. Niveau prix, le Opel Frontera démarre à 24100 €, tandis que le VW T-Roc est disponible à partir de 28200 €.
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Dans cette comparaison, l'Opel Frontera se distingue par sa robustesse et sa capacité tout-terrain, tandis que le VW T-Roc séduit par son design moderne et ses technologies avancées. Le Frontera offre une expérience de conduite plus traditionnelle, appréciée des amateurs de 4x4 authentiques. Le T-Roc, quant à lui, propose une conduite dynamique et confortable adaptée à un usage urbain.
L'Opel Frontera se distingue par son allure robuste qui en fait un véhicule polyvalent adapté aussi bien à la ville qu'aux aventures hors route. À l'intérieur, il offre un espace généreux et un aménagement fonctionnel qui assurent un confort optimal pour tous les passagers. Grâce à sa conception solide et à sa conduite agile, le Frontera garantit une expérience de conduite sûre et plaisante sur divers terrains.
détailsLe VW T-Roc se démarque par son design audacieux et moderne qui attire les regards. À l'intérieur, la qualité des matériaux et la technologie embarquée offrent une expérience de conduite agréable et sécurisée. Avec sa taille compacte, il est idéal pour naviguer aussi bien en ville que sur des routes de campagne.
détailsLe monde des SUV offre aujourd'hui une variété impressionnante de modèles, chacun avec ses propres caractéristiques uniques. C'est dans cet esprit que nous avons décidé de comparer deux véhicules qui s'illustrent dans le segment des SUV compacts : l'Opel Frontera et le VW T-Roc. Ces deux modèles de l'année 2024 sont représentatifs des dernières innovations technologiques et de l'évolution du design automobile.
L'Opel Frontera, avec ses dimensions de 4385 mm de long, 1795 mm de large et 1635 mm de haut, offre une apparence robuste propre aux véhicules tout-terrain. De son côté, le VW T-Roc affiche un embonpoint légèrement inférieur avec une longueur de 4236 à 4271 mm et une largeur de 1819 mm. Le T-Roc mise sur un look plus urbain et moderne, avec une hauteur un peu plus basse allant de 1527 à 1584 mm selon les versions.
Passons sous le capot. L'Opel Frontera propose un éventail de motorisations allant du moteur essence mild-hybride aux versions électriques, avec des puissances de 100 à 136 HP. Le Frontera électrique offre une autonomie impressionnante de 305 km et une consommation de 18.2 kWh/100km, parfait pour les trajets quotidiens écologiques. En termes de performances, l'accélération de 0 à 100 km/h varie de 9 à 12.1 secondes selon le modèle.
Le VW T-Roc, quant à lui, propose des motorisations essence et diesel, avec des puissances allant de 115 à 300 HP. Les accélérations sont échelonnées de 4.9 à 12.3 secondes selon le choix du moteur. Ce modèle offre différentes configurations de transmission, allant des boîtes manuelles aux doubles embrayages automatiques, ce qui permet une conduite plus engageante ou plus décontractée selon les besoins.
En termes de consommation de carburant, l'Opel Frontera affiche une consommation efficace de 5.5 L/100km pour ses versions essence. En comparaison, le T-Roc présente une consommation qui varie de 4.7 à 8.5 L/100km selon le moteur et la configuration choisis, le rendant polyvalent pour différentes utilisations, qu'il s'agisse de trajets urbains ou de longues distances.
S'agissant de l'espace intérieur, l'Opel Frontera propose une capacité de coffre de 460 L, et selon la version, elle peut accueillir jusqu'à 7 passagers, ce qui en fait un choix judicieux pour les familles nombreuses. Le T-Roc, en revanche, offre une capacité de coffre un peu plus modeste atteignant 445 L, suffisante pour un usage quotidien urbain.
Finalement, votre choix entre l'Opel Frontera et le VW T-Roc pourrait se jouer sur le terrain des préférences personnelles. Si vous recherchez un SUV robuste avec une option électrique viable et une grande capacité, le Frontera pourrait être fait pour vous. Toutefois, si vous préférez une option plus sportive avec une gamme de moteurs plus flexible, le T-Roc prend l'avantage. Quel que soit votre choix, ces deux véhicules incarnent fièrement l'innovation et la modernité des SUV compacts en 2024.
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Coûts et Consommation |
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Prix
24100 - 32800 €
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Prix
28200 - 56800 €
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Consommation L/100km
5.50 L
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Consommation L/100km
4.7 - 8.5 L
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Consommation kWh/100km
18.20 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
305 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 126 g/km
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CO2
125 - 194 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
2 - 5
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Poids à vide
1344 - 1514 kg
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Poids à vide
1304 - 1578 kg
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Capacité du coffre
460 L
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Capacité du coffre
284 - 445 L
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Longueur
4385 mm
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Longueur
4236 - 4271 mm
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Largeur
1795 mm
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Largeur
1811 - 1819 mm
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Hauteur
1635 mm
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Hauteur
1527 - 1584 mm
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Charge utile
486 - 644 kg
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Charge utile
368 - 509 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
100 - 136 CH
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Puissance (ch)
115 - 300 CH
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Accélération 0-100km/h
9 - 12.1 s
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Accélération 0-100km/h
4.9 - 12.3 s
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Vitesse Maximale
140 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
187 - 250 km/h
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Couple
125 - 230 Nm
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Couple
200 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
74 - 100 kW
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Puissance (kW)
85 - 221 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
999 - 1984 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G
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Marque
Opel
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Marque
VW
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L'Opel Frontera revient sur le devant de la scène avec des innovations qui redéfinissent les normes des véhicules tout-terrain. Avec ses deux variantes de motorisation, le Frontera capte l'attention grâce à une technologie hybride avancée et une option entièrement électrique. Découvrons ensemble ce qui rend ce modèle 2024 si exceptionnel.
Le Frontera offre une gamme de moteurs Mild-Hybrid 1,2 DI Turbo qui ne se contentent pas d'un rendement impressionnant de 5,5 L/100 km, mais captent aussi les conduites urbaines grâce à leur douceur et leur efficacité. Avec des puissances allant de 100 à 136 ch, ces modèles démontrent une agilité et une performance à la hauteur des attentes modernes.
Parmi ces innovations, une version électrique attire particulièrement l’attention. Equipé d'un moteur de 113 ch, ce véhicule ne produit aucune émission, avec une consommation énergétique de seulement 18,2 kWh/100 km et une autonomie électrique atteignant 305 km. Cette version montre que l'Opel Frontera n'est pas seulement une question de puissance, mais aussi de responsabilité environnementale.
La précision technique du Frontera commence à l'intérieur du capot, avec son moteur de trois cylindres de 1199 cm³ et un couple variant de 125 à 230 Nm. Que vous choisissiez un modèle hybride ou électrique, l'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 9 à 12,1 secondes, assurant des départs rapides et efficaces même sur des terrains accidentés.
La transmission est simplifiée avec une boîte automatique à double embrayage, garantissant une conduite fluide et mains-libres, idéale pour les parcours urbains et autoroutiers. Un détail de taille est l'efficience CO2 du véhicule, avec une classification allant de D à A, soulignant son approche écoresponsable.
Le Frontera ne se contente pas de dominer la route avec ses performances, il séduit également par son design extérieur élégant et réactif, mesurant 4385 mm de long, 1795 mm de large et 1635 mm de haut. Ce véhicule spacieux offre un intérieur polyvalent grâce à sa configuration variable en 5 ou 7 sièges.
Le coffre de 460 litres permet de gérer aisément les besoins quotidiens ou les longs trajets familiaux, associé à une capacité de charge utile de 486 à 644 kg. Qu’il s’agisse de devoirs quotidiens ou d’aventures spontanées, chaque variante d’équipement, de l'Edition au GS, propose des intégrations complètes et adaptées à divers styles de vie.
À chaque virage, le Frontera donne un ressenti de précision et de sécurité, en partie grâce à son système avancé d’assistance à la conduite. Avec une connectivité moderne et une gamme d'options de sécurité automatique, le Frontera transforme chaque trajet en une expérience agréable et sécurisée.
Le modèle 2024 est une démonstration tangible de l'engagement d'Opel envers l'innovation technique alliée à un design attrayant. L'Opel Frontera incarne ainsi une nouvelle éra automobile, où l’avant-gardisme est non seulement un avantage, mais une norme.
Le dernier modèle du Volkswagen T-Roc fait des vagues sur le marché des SUV compacts. Son attrait réside non seulement dans son design audacieux mais aussi dans ses diverses innovations techniques. Valeur sûre du constructeur allemand, le T-Roc 2024 propose une gamme diversifiée de motorisations et d’équipements qui répondent parfaitement aux besoins des conducteurs modernes.
Avec sa large gamme de moteurs essence et diesel, le T-Roc offre des puissances allant de 115 à 300 chevaux. Que vous choisissiez un moteur 1.0 TSI pour une conduite plus économe ou le puissant 2.0 TSI opéré par une transmission automatique à double embrayage avec transmission intégrale, chaque variante garantit une expérience de conduite fluide et efficace.
En termes de consommation de carburant, le T-Roc se montre remarquablement compétitif, avec des chiffres oscillant entre 4.7 et 8.5 L/100 km, offrant une solution adaptée à chaque style de conduite, de la plus économe à la plus performante.
La carrosserie du T-Roc n'est pas seulement stylée, elle est aussi conçue pour optimiser l'expérience utilisateur. Avec un coffre offrant une capacité de 284 à 445 litres, le T-Roc ne compromet pas l'espace malgré ses dimensions compactes. De plus, son architecture assure une excellente maniabilité en milieu urbain tout en offrant la robustesse nécessaire pour des escapades plus aventureuses.
Proposé avec des lignes d'équipement telles que GOAL, Life, R-Line et Style, le T-Roc se dote de fonctionnalités modernes qui rehaussent le confort et la connectivité à bord. Les systèmes d'info-divertissement intuitifs compatibles avec Android Auto et Apple CarPlay permettent une gestion aisée de la musique, de la navigation et des communications.
Volkswagen place la sécurité au cœur de ses préoccupations. Le T-Roc intègre divers systèmes d’assistance à la conduite, comme le contrôle adaptatif de la vitesse et le freinage d’urgence automatisé, offrant ainsi une tranquillité d’esprit renforcée aux conducteurs et à leurs passagers.
Le VW T-Roc se démarque dans le segment des SUV grâce à un équilibre parfait entre innovation technique, efficience énergétique et confort. Non seulement élégant et dynamique, ce modèle s'adapte aux besoins variés des conducteurs modernes, cherchant à combiner performance, style et polyvalence au quotidien.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.