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Opel Frontera vs Kia EV4 Sedan comparatif

Comparez la puissance (145 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (24 400 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Frontera ou Kia EV4 Sedan ?

Opel Frontera vs Kia EV4 Sedan : les principales différences

Opel Frontera

4,2 (8 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • sensiblement plus léger
détails

Kia EV4 Sedan

4,7 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Frontera

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Opel Frontera se montre largement moins cher – il démarre à 24 400 € , tandis que le Kia EV4 Sedan commence à 41 800 € . Cela représente une différence d’environ 17 445 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia EV4 Sedan se montre quelque peu plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 16,7 kWh/100km pour le Opel Frontera. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia EV4 Sedan offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 633 km, soit environ 233 km de plus que le Opel Frontera.

EV4 Sedan

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia EV4 Sedan développe sensiblement plus de puissance – 204 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 59 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV4 Sedan se montre clairement plus rapide – avec 7,4 s, contre 9,1 s pour le Opel Frontera. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Kia EV4 Sedan délivre légèrement plus de couple, avec 283 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 53 Nm.

Frontera

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Opel Frontera est sensiblement plus léger – 1 394 kg contre 1 815 kg. L’écart atteint environ 421 kg.

Du côté du coffre, le Kia EV4 Sedan offre très légèrement plus d’espace – 490 L contre 460 L. L’écart atteint environ 30 L.

Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre sensiblement plus – 570 kg contre 455 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV4 Sedan gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
EV4 Sedan

Kia EV4 Sedan

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 CH
  • Consommation kWh/100km 14,3 - 14,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 633 km
détails

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Opel Frontera
Kia EV4 Sedan

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

détails
NewOpelFronteraElectric
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NewOpelFronteraElectric (3)
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NewOpelFronteraElectric (5)
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Avis Opel Frontera

4.2 (8 Avis)
noter
Les retours sur l’Opel Frontera sont partagés : certains propriétaires saluent son habitabilité, le confort des sièges et le grand coffre, tandis que d’autres déplorent une qualité de fabrication inégale. On retrouve souvent des remarques positives sur l’ergonomie et le design, et des critiques récurrentes concernant des ajustements, des fonctionnalités manquantes, un manuel peu fiable et une consommation perçue comme plus élevée en usage courant. Les avis restent toutefois contrastés et parfois contradictoires, il est donc conseillé d’essayer le véhicule et de vérifier la finition avant de trancher.
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV4 Sedan

La Kia EV4, la berline électrique qui veut bousculer le segment, attire l'œil avec des lignes nettes et un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours. Dynamique sans être abrasive, elle mise sur le confort et la praticité pour convaincre les acheteurs qui cherchent une alternative moderne et sans chichi aux berlines classiques.

détails
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Avis Kia EV4 Sedan

4.7 (1 Avis)
noter

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Opel Frontera
Kia EV4 Sedan

Coûts et Consommation
Prix
24 400 - 35 300 €
Prix
41 800 - 51 500 €
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,3 - 14,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Autonomie Électrique
456 - 633 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 118 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Poids à vide
1 815 - 1 914 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
436 - 570 kg
Charge utile
441 - 455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride léger essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
125 - 230 Nm
Couple
283 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Opel
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Opel Frontera ?

Le Opel Frontera est disponible en Traction Avant.

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