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Opel Frontera vs Hyundai IONIQ 9 comparatif

Comparez la puissance (145 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (24 400 € vs 70 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Frontera ou Hyundai IONIQ 9 ?

Opel Frontera vs Hyundai IONIQ 9 : les principales différences

Opel Frontera

4,1 (7 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • plutôt plus économe
  • de loin plus léger
  • nettement plus de coffre
détails

Hyundai IONIQ 9

  • significativement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Frontera

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Opel Frontera se montre significativement moins cher – il démarre à 24 400 € , tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 70 400 € . Cela représente une différence d’environ 46 043 €.

Concernant la consommation électrique, le Opel Frontera se montre plutôt plus efficient – avec 16,7 kWh/100km contre 19,9 kWh/100km pour le Hyundai IONIQ 9. L’écart atteint environ 3,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 220 km de plus que le Opel Frontera.

IONIQ 9

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 développe significativement plus de puissance – 428 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 283 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 se montre de loin plus rapide – avec 5,2 s, contre 9,1 s pour le Opel Frontera. L’écart est d’environ 3,9 s.

On observe également un écart de couple : le Hyundai IONIQ 9 délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 470 Nm.

Frontera

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 7 personnes.

Pour le poids à vide, le Opel Frontera est de loin plus léger – 1 394 kg contre 2 594 kg. L’écart atteint environ 1 200 kg.

Du côté du coffre, le Opel Frontera offre nettement plus d’espace – 460 L contre 338 L. L’écart atteint environ 122 L.

Concernant la charge utile, le Hyundai IONIQ 9 offre légèrement plus – 643 kg contre 570 kg. Cela représente environ 73 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 9 l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 400 €
IONIQ 9

Hyundai IONIQ 9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 218 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km 19,9 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 600 - 620 km
détails

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Opel Frontera
Hyundai IONIQ 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

détails
NewOpelFronteraElectric
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NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
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NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.1 (7 Avis)
noter
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Hyundai IONIQ 9

Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.

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Avis Hyundai IONIQ 9

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Opel Frontera
Hyundai IONIQ 9

Coûts et Consommation
Prix
24 400 - 35 300 €
Prix
70 400 - 88 800 €
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Autonomie Électrique
600 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 118 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Poids à vide
2 594 - 2 689 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
338 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
436 - 570 kg
Charge utile
586 - 643 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Puissance (ch)
218 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
125 - 230 Nm
Couple
350 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Puissance (kW)
160 - 315 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Opel
Marque
Hyundai
Quelles solutions d’entraînement pour le Opel Frontera ?

Le Opel Frontera est disponible en Traction Avant.

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