Comparez la puissance (204 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (27200 € vs 24000 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Omoda 5 ou TYN-e TX1-e ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
TYN-e TX1-e bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 24000 €, tandis que le Omoda 5 commence à 27200 €. Cela représente une différence d’environ 3239 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Omoda 5 affiche un avantage significatif – 204 CH contre 41 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.
En vitesse maximale, le Omoda 5 fait significatif mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le TYN-e TX1-e plafonne à 80 km/h. L’écart est d’environ 140 km/h.
On note aussi une différence de couple : Omoda 5 tire convaincant plus fort avec 290 Nm contre 120 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Omoda 5 offre net plus de places – 5 contre 2.
En capacité de chargement maximale, le TYN-e TX1-e s’en sort clair mieux – jusqu’à 2000 L, soit environ 925 L de plus que le Omoda 5.
Le Omoda 5 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Omoda 5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Omoda 5 joue la carte du style et de l'audace, avec une silhouette qui attire le regard et des finitions soignées qui ne passent pas inaperçues. À conduire au quotidien, il mise sur un confort surprenant et une dotation généreuse, idéal pour qui cherche une alternative fraîche sans se ruiner.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
27200 €
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Prix
24000 €
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Consommation L/100km
7.50 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
-
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
51 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
-
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4424 mm
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Longueur
3490 mm
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Largeur
1830 mm
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Largeur
1465 mm
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Hauteur
1588 mm
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Hauteur
1685 mm
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Capacité maximale du coffre
1075 L
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Capacité maximale du coffre
2000 L
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Charge utile
-
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
204 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
7.80 s
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Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
220 km/h
|
Vitesse Maximale
80 km/h
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Couple
290 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
145 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
1598 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Omoda
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Marque
TYN-e
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Disponible en Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.