Omoda 5 SUV - à partir de 37 200 €

4.9 (5 Avis)
noter

L'Omoda 5 joue la carte du style et de l'audace, avec une silhouette qui attire le regard et des finitions soignées qui ne passent pas inaperçues. À conduire au quotidien, il mise sur un confort surprenant et une dotation généreuse, idéal pour qui cherche une alternative fraîche sans se ruiner.

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37 210 €
5

Omoda 5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 204 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 430 km

Style et présence : un look qui sort du lot

Le Omoda 5 joue la carte du design audacieux avec des lignes sculptées et une face avant très travaillée qui attirent l'œil sans être tape-à-l'œil. Avec 4,42 m de long et 1,83 m de large, il se place dans la catégorie des SUV compacts tout en affichant une stature légèrement plus sportive que la moyenne. La silhouette basse (1,59 m) et les jantes imposantes donnent une impression de dynamisme au quotidien, utile pour qui veut se démarquer en ville. Ce style soigné ne cache pas son positionnement grand public mais ambitieux vis-à-vis des concurrents européens et asiatiques.

Habitacle et ergonomie : moderne et audacieux

L'intérieur mise sur une ambiance moderne avec écrans numériques, surfaces douces et inserts stylés qui donnent une sensation premium relative au segment. L'ergonomie est globalement claire, commandes accessibles et sièges confortables pour la route; quelques plastiques durs subsistent aux endroits peu visibles mais rien d'inquiétant pour l'usage quotidien. L'isolation phonique est correcte, contribuera à des trajets reposants, et la position de conduite relève d'un compromis entre confort et tenue de route. La finition rivalise avec les best-sellers du segment sur l'essentiel, surtout pour ceux sensibles au look intérieur high-tech.

Praticité au quotidien : coffre et modularité

Le Omoda 5 accueille cinq passagers et joue la carte de la polyvalence avec un volume de coffre maximal de 1 075 litres une fois les sièges rabattus, ce qui suffit pour les week-ends et petits déménagements. Le volume en configuration normale n'est pas communiqué ici, mais la modularité permet de charger des objets longs ou volumineux sans efforts excessifs. Longueur et largeur compactes facilitent le stationnement et la circulation urbaine, tandis que la garde au toit reste confortable pour la plupart des adultes. Une capacité de réservoir de 51 litres offre des arrêts carburant espacés sur longs trajets.

Sur la route : moteur vivant et châssis posé

Le 1.6 turbo développe 204 ch et 290 Nm, associés à une boîte automatique double embrayage et à la traction avant, offrant des relances franches et un 0-100 km/h en 7,8 s qui rend les dépassements sereins. La direction est précise et le châssis conserve une assiette stable, avec un bon compromis entre confort et tenue de route pour un SUV compact. La suspension filtre correctement les imperfections sans trop de roulis en courbe, ce qui inspire confiance sur route sinueuse. La vitesse maximale annoncée est 220 km/h, chiffre utile plutôt comme indication de tempérament que pour un usage courant.

Conso et autonomie : raisonnable mais à surveiller

La consommation mixte officielle est de 7,5 L/100 km, un chiffre compétitif pour un 1.6 turbo de 204 ch et réaliste pour une conduite équilibrée. Avec 51 litres dans le réservoir, l'autonomie théorique approche les 680 km en conditions idéales, ce qui réduit la fréquence des arrêts sur autoroute. En usage urbain ou sportif, la consommation peut augmenter, il faut donc compter sur une marge selon le style de conduite. Globalement, le compromis performances/consommation est convaincant pour ceux qui veulent du peps sans des factures carburant excessives.

Tech et aides : généreuses, bien pensées

Le Omoda 5 propose une dotation technologique riche pour le segment, avec instrumentation numérique, grand écran central et une suite d'aides à la conduite modernes attendues aujourd'hui. Les fonctions comme l'assistance au maintien de voie et le régulateur adaptatif rendent les trajets longs moins fatiguants, tandis que la connectivité smartphone facilite l'usage quotidien. L'interface peut paraître chargée au départ mais se révèle assez intuitive après quelques kilomètres, et l'équipement met le véhicule au niveau des références du marché. Les clients attentifs à l'info-divertissement apprécieront cette générosité d'équipement à ce prix.

Pour qui ?

Le Omoda 5 s'adresse à ceux qui cherchent un SUV compact au style affirmé, bien équipé et dynamique, sans vouloir payer le premium européen. La gamme actuelle comprend une déclinaison 1.6T essence de 204 ch avec boîte automatique double embrayage et traction, qui équilibre prestations et usages quotidiens. C'est une option intéressante pour familles urbaines et conducteurs qui aiment un tempérament routier sans renoncer au confort et à la technologie. En clair : un choix malin pour qui veut du caractère et de la praticité dans un format facile à vivre.

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Avis

4.9 (5 Avis)
noter
Pablo
8 mai 2026, 07:59:00

Fantastique. Ce serait bien d'avoir un peu plus d'autonomie et une vitesse de charge en courant continu supérieure.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
maurizio
22 nov. 2025, 17:34:12

Selon vos besoins : meilleur pour la sécurité, le confort, le coffre, les finitions et les performances — en contrepartie, consommation plus élevée.

Coûts et Consommation
Prix
37 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
1 710 kg
Capacité du coffre
350 L
Longueur
-
Largeur
1 830 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
536 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 s
Vitesse Maximale
-
Couple
340 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Omoda

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Omoda 5 ?

Disponible en Traction Avant.

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