La TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
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La TYN-e TX1-e affiche un style utilitaire compact, tout en hauteur, avec des dimensions étudiées pour circuler dans les centres-villes (3,49 m de long, 1,465 m de large et 1,685 m de haut). Sa silhouette droite favorise le volume utile et rend l'identité immédiatement lisible: pas de fioritures, juste de la praticité. Compacte et étroite, elle se faufile dans les rues étroites et les parkings de ville sans effort visible.
L'intérieur est axé sur la robustesse et l'efficacité avec seulement 2 places, des matériaux faciles à nettoyer et des commandes simples conçues pour un usage professionnel. Le poste de conduite reste fonctionnel, la position est haute et la visibilité avant est bonne, ce qui aide dans les manœuvres urbaines. L'isolation acoustique profite du silence du moteur électrique mais l'ambiance reste industrielle, pas conçue pour de longs trajets confortables.
Malgré ses dimensions compactes, le TX1-e offre un coffre généreux annoncé à 2000 litres et une charge utile de 620 kg, des chiffres qui parlent aux artisans et aux livreurs urbains. La configuration à quatre portes facilite le chargement et l'accès rapide aux outils ou colis, tandis que la hauteur intérieure permet de charger des objets volumineux sans compromettre la maniabilité en ville. Concrètement, cela suffit pour une journée type de livraison urbaine ou pour transporter équipements et matériaux légers sans se ruiner en trajets.
Propulsée par un moteur électrique de 30 kW (41 ch) et 120 Nm de couple, la TX1-e n'est pas conçue pour la vitesse mais pour la gestion efficace des arrêts et démarrages en ville, avec une vitesse maximale limitée à 80 km/h. L'accélération est modeste et suffisante pour les trajets urbains et périurbains, mais elle n'est pas adaptée aux autoroutes où sa limitation de vitesse devient un frein. La transmission automatique avec boîte à réduction et la propulsion arrière favorisent l'adhérence lorsque le véhicule est chargé et simplifient la conduite pour les chauffeurs professionnels.
La batterie annonce une autonomie d'environ 135 km, valeur réaliste pour les tournées urbaines quotidiennes mais limitée pour de plus longs trajets sans recharge intermédiaire. Classeée A et affichant 0 g/km de CO2, elle convient aux zones à faibles émissions et réduit les coûts de carburant pour les exploitants. En pratique, prévoir une recharge en fin de journée ou une charge intermédiaire sur les journées particulièrement chargées garantit une exploitation sans mauvaise surprise.
Le TX1-e mise sur l'essentiel technologique: boîte automatique à réduction, aides à la conduite basiques et interface professionnelle plutôt que compacte multimédia haut de gamme. L'équipement est orienté vers la sécurité et la praticité plutôt que le divertissement, ce qui est logique pour un utilitaire pensé pour la flotte ou l'usage pro. Les options électroniques avancées peuvent être accessibles selon les finitions, mais la vocation reste fonctionnelle et économique.
La TYN-e TX1-e vise les artisans, livreurs du dernier kilomètre et petites entreprises cherchant un utilitaire électrique compact et économique, avec une charge utile de 620 kg et un volume utile de 2000 L. La gamme actuelle comprend la TX1-e Kastenwagen électrique, boîte automatique, propulsion, 41 ch et 135 km d'autonomie, un choix cohérent pour les trajets urbains et la gestion de flotte. Si l'activité nécessite de la vitesse ou de longues distances quotidiennes, un autre segment sera plus adapté, mais pour la ville la TX1-e remplit sa mission sans extravagance.
Coûts et Consommation |
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2
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Portes
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Largeur
1 465 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
TYN-e
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Le TYN-e TX1-e est proposé avec Propulsion.
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