VS

Omoda 5 vs SERES 3 comparatif

Comparez la puissance (224 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (29 100 € vs 38 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Omoda 5 ou SERES 3 ?

Omoda 5 vs SERES 3 : les principales différences

Omoda 5

4,9 (5 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

SERES 3

détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Omoda 5 se montre clairement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le SERES 3 commence à 38 700 € . Cela représente une différence d’environ 9 580 €.

Concernant la consommation électrique, le Omoda 5 se montre quelque peu plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 18 kWh/100km pour le SERES 3. L’écart atteint environ 2,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Omoda 5 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 129 km de plus que le SERES 3.

3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Omoda 5 développe sensiblement plus de puissance – 224 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 61 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Omoda 5 se montre clairement plus rapide – avec 7,6 s, contre 9,9 s pour le SERES 3. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le Omoda 5 délivre légèrement plus de couple, avec 340 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Omoda 5 est marginalement plus léger – 1 621 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 144 kg.

Concernant la charge utile, le Omoda 5 offre largement plus – 536 kg contre 300 kg. Cela représente environ 236 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Omoda 5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
5

Omoda 5

  • Type de moteur Électrique, Hybride Complet
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 - 224 CH
  • Consommation L/100km 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 430 km
détails

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Omoda 5
SERES 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Omoda 5

L'Omoda 5 impose sa présence avec un style affirmé et un intérieur soigné, pensé pour la vie quotidienne. Elle conviendra aux conducteurs qui cherchent un crossover compact confortable, bien équipé et facile à vivre en ville comme sur les trajets plus longs.

détails
IMG_2691

Avis Omoda 5

4.9 (5 Avis)
noter
Pablo
8 mai 2026, 07:59:00

Fantastique. Ce serait bien d'avoir un peu plus d'autonomie et une vitesse de charge en courant continu supérieure.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
maurizio
22 nov. 2025, 17:34:12

Selon vos besoins : meilleur pour la sécurité, le confort, le coffre, les finitions et les performances — en contrepartie, consommation plus élevée.

SERES 3

Le Seres 3 est une compacte électrique au look contemporain qui mise sur le confort et la praticité, avec une finition surprenamment soignée. Parfait pour qui veut une alternative simple et intelligente à la voiture traditionnelle, il rend la routine urbaine un peu plus agréable — sans prise de tête.

détails
serpimg_frJ14I

Avis SERES 3

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Omoda 5
SERES 3

Coûts et Consommation
Prix
29 100 - 37 200 €
Prix
38 700 €
Consommation L/100km
5,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18 kWh/100km
Autonomie Électrique
430 km
Autonomie Électrique
301 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 120 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 621 - 1 710 kg
Poids à vide
1 765 kg
Capacité du coffre
300 - 350 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 824 - 1 830 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
431 - 536 kg
Charge utile
300 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 224 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
295 - 340 Nm
Couple
300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 165 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Omoda
Marque
SERES
Quels types de transmission sont disponibles pour le Omoda 5 ?

Disponible en Traction Avant.

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