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Nissan X-Trail vs Land Rover Range Rover Evoque – différences et prix comparés

Comparez la puissance (213 CH vs 269 CH), le coffre et le prix (41200 € vs 52500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan X-Trail ou Land Rover Range Rover Evoque ?

Nissan X-Trail

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Land Rover Range Rover Evoque

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Place aux faits : les différences techniques en détail

X-Trail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Nissan X-Trail bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 41200 €, tandis que le Land Rover Range Rover Evoque commence à 52500 €. Cela représente une différence d’environ 11316 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Land Rover Range Rover Evoque se contente de 3.70 L et se montre clair plus économe que le Nissan X-Trail (5.70 L). Soit environ 2 L de différence tous les 100 km.

Range Rover Evoque

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Land Rover Range Rover Evoque affiche un avantage nettement visible269 CH contre 213 CH. Soit un gain d’environ 56 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan X-Trail est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 7.20 s pour le Land Rover Range Rover Evoque. Soit environ 0.20 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Land Rover Range Rover Evoque tire minime plus fort avec 540 Nm contre 525 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.

X-Trail

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Nissan X-Trail offre remarquable plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Nissan X-Trail est à peine sensible plus léger – 1668 kg contre 1792 kg. L’écart est d’environ 124 kg.

En volume de coffre, le Nissan X-Trail offre légèrement plus d’espace – 585 L contre 472 L. La différence est d’environ 113 L.

En charge utile, le Land Rover Range Rover Evoque à peine sensible l’emporte – 600 kg contre 574 kg. Soit environ 26 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Land Rover Range Rover Evoque se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 52 500 €
Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 160 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 3.7 - 7.8 L
  • Autonomie Électrique : 60 km
Nissan X-Trail
Land Rover Range Rover Evoque

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Nissan X-Trail

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Le Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.

détails

Land Rover Range Rover Evoque

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Le Range Rover Evoque impose son style affûté et urbain, une silhouette qui attire les regards même quand on essaie de passer inaperçu. Chic à l'intérieur mais prêt à s'aventurer quand la route se transforme, il séduit l'acheteur qui veut du prestige sans se prendre trop au sérieux.

détails
Nissan X-Trail
Land Rover Range Rover Evoque

Coûts et Consommation

Prix
41200 - 59800 €
Prix
52500 - 76200 €
Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
Consommation L/100km
3.7 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
60 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
11.50 kWh
CO2
131 - 161 g/km
CO2
85 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
57 - 67 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1668 - 1961 kg
Poids à vide
1792 - 2157 kg
Capacité du coffre
177 - 585 L
Capacité du coffre
472 L
Longueur
-
Longueur
4371 mm
Largeur
1840 mm
Largeur
1900 mm
Hauteur
-
Hauteur
1649 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1156 L
Charge utile
432 - 574 kg
Charge utile
503 - 600 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 213 CH
Puissance (ch)
160 - 269 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
Accélération 0-100km/h
7.2 - 10.3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
190 - 213 km/h
Couple
300 - 525 Nm
Couple
260 - 540 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
120 - 157 kW
Puissance (kW)
118 - 198 kW
Cylindrée
1497 cm3
Cylindrée
1498 - 1998 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B
Marque
Nissan
Marque
Land Rover
Le Nissan X-Trail est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Nissan X-Trail est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.