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Nissan Leaf vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (217 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Leaf ou Renault Trafic Bus ?

Nissan Leaf vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Nissan Leaf

4,4 (2 Avis)
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  • légèrement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
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Renault Trafic Bus

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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Leaf

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Nissan Leaf se montre légèrement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 4 415 €.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Nissan Leaf développe visiblement plus de puissance – 217 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 47 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Nissan Leaf se montre sensiblement plus rapide – avec 7,6 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 3 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre marginalement plus de couple, avec 380 Nm contre 355 Nm. La différence atteint environ 25 Nm.

Leaf

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Nissan Leaf est presque pas plus léger – 1 864 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 167 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre de loin plus – 982 kg contre 444 kg. Cela représente environ 538 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Nissan Leaf laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 300 €
Leaf

Nissan Leaf

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 176 - 217 CH
  • Consommation kWh/100km 13,7 - 13,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 436 - 624 km
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Nissan Leaf
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Nissan Leaf

La Nissan Leaf reste une citadine électrique rassurante et pratique, parfaite pour avaler les trajets urbains sans bruit ni odeur. Son comportement vif, ses coûts d'utilisation contenus et la facilité de recharge en font une option intelligente pour qui veut passer au tout électrique sans se prendre la tête — avec ce petit sourire écolo en prime.

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Avis Nissan Leaf

4.4 (2 Avis)
noter
Mir
12 mars 2026, 21:05:00

L'auteur de cette comparaison ne lit visiblement pas ce qu'il écrit. Presque 100 Nm, c'est une petite différence ? XD Et soit dit en passant, la Leaf affiche 6,9 s pour atteindre les 100 km/h, contre plus de 8 s pour son concurrent — ce n'est pas une petite différence… Dommage de lire une comparaison avec tant d'erreurs, mieux vaut aller faire un tour et juger par soi‑même.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Nissan Leaf
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 48 400 €
Prix
40 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
13,7 - 13,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
436 - 624 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 864 - 1 956 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
437 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 810 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
441 - 444 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
176 - 217 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 8,3 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
345 - 355 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
130 - 160 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Nissan
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Nissan Leaf ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.