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Nissan Juke vs Opel Astra Sports Tourer – différences et prix comparés

Comparez la puissance (143 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (25300 € vs 31300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Juke ou Opel Astra Sports Tourer ?

Nissan Juke

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Opel Astra Sports Tourer

Place aux faits : les différences techniques en détail

Juke @ Nissan Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Nissan Juke bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 25300 €, tandis que le Opel Astra Sports Tourer commence à 31300 €. Cela représente une différence d’environ 6014 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Opel Astra Sports Tourer se contente de 2.30 L et se montre clair plus économe que le Nissan Juke (4.70 L). Soit environ 2.40 L de différence tous les 100 km.

Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Opel Astra Sports Tourer affiche un avantage clair225 CH contre 143 CH. Soit un gain d’environ 82 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Opel Astra Sports Tourer est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 10.10 s pour le Nissan Juke. Soit environ 2.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Opel Astra Sports Tourer fait perceptible mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Nissan Juke plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.

On note aussi une différence de couple : Opel Astra Sports Tourer tire clair plus fort avec 360 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 160 Nm.

Juke @ Nissan Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Nissan Juke est presque imperceptible plus léger – 1274 kg contre 1394 kg. L’écart est d’environ 120 kg.

En volume de coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre clair plus d’espace – 597 L contre 422 L. La différence est d’environ 175 L.

En capacité de chargement maximale, le Opel Astra Sports Tourer s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1634 L, soit environ 329 L de plus que le Nissan Juke.

En charge utile, le Opel Astra Sports Tourer légèrement l’emporte – 497 kg contre 427 kg. Soit environ 70 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Opel Astra Sports Tourer s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Opel Astra Sports Tourer est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 31 300 €
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Opel Astra Sports Tourer

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 225 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 6.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 413 km
Nissan Juke
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Nissan Juke

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Le Nissan Juke reste un ovni urbain au look affirmé, qui aime se faire remarquer sans demander la permission. À bord, il joue la carte de la praticité maline et d'une conduite taillée pour la ville, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans se prendre trop au sérieux.

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Opel Astra Sports Tourer

L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.

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Nissan Juke
Opel Astra Sports Tourer
Juke @ Nissan Motor Corporation
Astra Sports Tourer @ Opel / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
25300 - 35400 €
Prix
31300 - 49200 €
Consommation L/100km
4.7 - 6 L
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 413 km
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
107 - 136 g/km
CO2
0 - 137 g/km
Capacité du réservoir
46 L
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1274 - 1405 kg
Poids à vide
1394 - 1760 kg
Capacité du coffre
354 - 422 L
Capacité du coffre
516 - 597 L
Longueur
4210 mm
Longueur
4642 mm
Largeur
1800 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1593 mm
Hauteur
1443 - 1481 mm
Capacité maximale du coffre
1237 - 1305 L
Capacité maximale du coffre
1553 - 1634 L
Charge utile
405 - 427 kg
Charge utile
413 - 497 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
114 - 143 CH
Puissance (ch)
130 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
10.1 - 11.8 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 11 s
Vitesse Maximale
166 - 180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 235 km/h
Couple
200 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 105 kW
Puissance (kW)
96 - 165 kW
Cylindrée
999 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
Classe d’Efficacité CO2
D, E, A, C, B
Marque
Nissan
Marque
Opel

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.