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NIO ET7 vs XPeng P7+ comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou XPeng P7+ ?
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le XPeng P7+ se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 23 496 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng P7+ se montre sensiblement plus efficient – avec 15,2 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 54 km de plus que le XPeng P7+.
P7+
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe clairement plus de puissance – 653 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre un peu plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,3 s pour le XPeng P7+. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est clairement plus léger – 1 999 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 435 kg.
Du côté du coffre, le XPeng P7+ offre visiblement plus d’espace – 573 L contre 363 L. L’écart atteint environ 210 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 000 €
XPeng P7+
NIO ET7
XPeng P7+
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
XPeng P7+
L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
NIO ET7
XPeng P7+
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
47 000 - 54 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
455 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
573 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
245 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
450 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
180 - 370 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 022
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
XPeng
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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