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NIO ET7 vs Maserati MCPURA Coupe comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 247 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Maserati MCPURA Coupe ?
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO ET7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Maserati MCPURA Coupe commence à 247 100 € . Cela représente une différence d’environ 176 571 €.
MCPURA Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe marginalement plus de puissance – 653 CH contre 630 CH. L’écart atteint environ 23 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MCPURA Coupe se montre visiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre un peu plus de couple, avec 850 Nm contre 730 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Maserati MCPURA Coupe est largement plus léger – 1 469 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 965 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre significativement plus d’espace – 363 L contre 100 L. L’écart atteint environ 263 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre nettement plus – 466 kg contre 321 kg. Cela représente environ 145 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Maserati MCPURA Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Maserati MCPURA Coupe
La Maserati MCPURA Coupé impose sa présence avec une silhouette sculptée et une sonorité qui promet du caractère à chaque sortie. Élégante et assumée, elle séduira ceux qui veulent une sportive aussi théâtrale que raffinée.
détails
NIO ET7
Maserati MCPURA Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
247 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
11,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
261 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 469 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
100 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 965 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
321 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
630 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
730 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
463 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Maserati
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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