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NIO ET7 vs Hyundai i20 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 90 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 22 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Hyundai i20 ?
NIO ET7 vs Hyundai i20 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ET7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Hyundai i20 se montre significativement moins cher – il démarre à 22 100 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 48 353 €.
i20
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 90 CH. L’écart atteint environ 563 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 11,5 s pour le Hyundai i20. L’écart est d’environ 7,7 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 172 Nm. La différence atteint environ 678 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai i20 est largement plus léger – 1 145 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 289 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre très légèrement plus d’espace – 363 L contre 352 L. L’écart atteint environ 11 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre marginalement plus – 466 kg contre 465 kg. Cela représente environ 1 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Hyundai i20
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Hyundai i20
La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.
détails
NIO ET7
Hyundai i20
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
22 100 - 28 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
128 - 129 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 145 - 1 170 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
352 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 775 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
455 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
90 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
11,5 - 12,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
172 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
66 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
998 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Hyundai
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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