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NIO ET5 vs Lotus Eletre comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou Lotus Eletre ?
NIO ET5 vs Lotus Eletre : les principales différences
ET5
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO ET5 se montre largement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 52 931 €.
Concernant la consommation électrique, le NIO ET5 se montre clairement plus efficient – avec 18,6 kWh/100km contre 22,5 kWh/100km pour le Lotus Eletre. L’écart atteint environ 3,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 20 km de plus que le Lotus Eletre.
Eletre
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe largement plus de puissance – 918 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 428 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre nettement plus rapide – avec 3 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 1 s.
En vitesse maximale, le Lotus Eletre se montre clairement plus rapide – il atteint 265 km/h, tandis que le NIO ET5 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 65 km/h.
On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre nettement plus de couple, avec 985 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 285 Nm.
ET5
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET5 est plutôt plus léger – 2 215 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 350 kg.
Du côté du coffre, le Lotus Eletre offre de loin plus d’espace – 688 L contre 386 L. L’écart atteint environ 302 L.
Avec les sièges rabattus, le Lotus Eletre propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 532 L, soit environ 397 L de plus que le NIO ET5.
Concernant la charge utile, le Lotus Eletre offre à peine plus – 485 kg contre 475 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 100 800 €
Lotus Eletre
NIO ET5
Lotus Eletre
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Lotus Eletre
Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.
détails
NIO ET5
Lotus Eletre
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 900 - 69 100 €
|
Prix
100 800 - 162 300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
Autonomie Électrique
450 - 570 km
|
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
|
|
Capacité du coffre
386 L
|
Capacité du coffre
688 L
|
|
Longueur
4 790 mm
|
Longueur
5 103 mm
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
2 060 mm
|
|
Hauteur
1 499 mm
|
Hauteur
1 630 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
Capacité maximale du coffre
1 532 L
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
405 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Lotus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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