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NIO ET5 vs Ferrari 296 Coupe comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 410 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou Ferrari 296 Coupe ?
ET5
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET5 se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Ferrari 296 Coupe commence à 410 400 € . Cela représente une différence d’environ 362 521 €.
En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 575 km de plus que le Ferrari 296 Coupe.
296 Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Coupe développe considérablement plus de puissance – 880 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 390 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 296 Coupe se montre de loin plus rapide – avec 2,8 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 296 Coupe délivre à peine plus de couple, avec 755 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 55 Nm.
ET5
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET5 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Coupe est nettement plus léger – 1 670 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 545 kg.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre largement plus – 475 kg contre 225 kg. Cela représente environ 250 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5
NIO ET5
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
Ferrari 296 Coupe
La Ferrari 296 GTB est une petite bombe italienne : finesse sur la route, sonorité envoûtante et allure qui attire tous les regards. Pour qui veut des sensations pures sans sacrifier le quotidien, elle sait se montrer joueuse et civilisée à la fois — et promet des sourires à chaque sortie.
détails
NIO ET5
Ferrari 296 Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
Prix
410 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
Autonomie Électrique
15 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
386 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 790 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
1 499 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 135 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
225 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
880 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
755 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
648 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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