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NIO ET5 Wagon vs VW ID.7 Touring comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou VW ID.7 Touring ?

NIO ET5 Wagon vs VW ID.7 Touring : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • légèrement moins cher
  • nettement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
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VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • clairement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • très légèrement plus léger
  • visiblement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5 Wagon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre légèrement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 467 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre clairement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 129 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe nettement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre visiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 1,5 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est très légèrement plus léger – 2 191 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 74 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre visiblement plus d’espace – 605 L contre 450 L. L’écart atteint environ 155 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 414 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 465 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Avis VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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NIO ET5 Wagon
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
55 400 - 64 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
4 961 mm
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 862 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
700 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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