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NIO ET5 Wagon vs Polestar 2 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (47900 € vs 49400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Polestar 2 ?

NIO ET5 Wagon

Polestar 2

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Place aux faits : les différences techniques en détail

2

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

NIO ET5 Wagon bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 47900 €, tandis que le Polestar 2 commence à 49400 €. Cela représente une différence d’environ 1502 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 2 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le NIO ET5 Wagon (19.30 kWh). L’écart est d’environ 4.50 kWh.

En matière d’autonomie, le Polestar 2 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 99 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le NIO ET5 Wagon affiche un avantage faible – 490 CH contre 476 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 4.20 s pour le Polestar 2. Soit environ 0.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Polestar 2 fait presque imperceptible mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire presque imperceptible plus fort avec 740 Nm contre 700 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

2

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Polestar 2 est un peu plus léger – 2015 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 250 kg.

En volume de coffre, le NIO ET5 Wagon offre à peine sensible plus d’espace – 450 L contre 405 L. La différence est d’environ 45 L.

En capacité de chargement maximale, le NIO ET5 Wagon s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1300 L, soit environ 205 L de plus que le Polestar 2.

En charge utile, le NIO ET5 Wagon faible l’emporte – 465 kg contre 421 kg. Soit environ 44 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Polestar 2 se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 49 400 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.8 - 16.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 554 - 659 km
détails
NIO ET5 Wagon
Polestar 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Polestar 2

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La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

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Avis NIO ET5 Wagon

Avis Polestar 2

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NIO ET5 Wagon
Polestar 2
2

Coûts et Consommation
Prix
47900 - 69100 €
Prix
49400 - 67600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2265 - 2285 kg
Poids à vide
2015 - 2188 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
4790 mm
Longueur
4606 mm
Largeur
1960 mm
Largeur
1859 mm
Hauteur
1499 mm
Hauteur
1473 - 1479 mm
Capacité maximale du coffre
1300 L
Capacité maximale du coffre
1095 L
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
375 - 421 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
700 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Polestar

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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.