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NIO EL8 vs Porsche Cayenne comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 1 156 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 106 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Porsche Cayenne ?

NIO EL8 vs Porsche Cayenne : les principales différences

NIO EL8

  • visiblement moins cher
détails

Porsche Cayenne

3,2 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
  • considérablement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO EL8 se montre visiblement moins cher – il démarre à 83 600 € , tandis que le Porsche Cayenne commence à 106 100 € . Cela représente une différence d’environ 22 488 €.

Concernant la consommation électrique, le Porsche Cayenne se montre légèrement plus efficient – avec 18,9 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Porsche Cayenne offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 668 km, soit environ 158 km de plus que le NIO EL8.

Cayenne

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Porsche Cayenne développe considérablement plus de puissance – 1 156 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 503 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Cayenne se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche Cayenne délivre de loin plus de couple, avec 1 500 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 650 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Porsche Cayenne est nettement plus léger – 2 130 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 483 kg.

Du côté du coffre, le Porsche Cayenne offre considérablement plus d’espace – 781 L contre 265 L. L’écart atteint environ 516 L.

Concernant la charge utile, le Porsche Cayenne offre légèrement plus – 705 kg contre 577 kg. Cela représente environ 128 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Cayenne surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 106 100 €
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Type de moteur Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 353 - 1 156 CH
  • Consommation L/100km 4 - 11 L/100km
  • Consommation kWh/100km 18,9 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 74 - 668 km
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NIO EL8
Porsche Cayenne

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Porsche Cayenne

La Porsche Cayenne impose le respect sur la route avec son allure sportive et sa tenue de route qui transforme chaque trajet en un petit moment d’adrénaline raffinée. À l’intérieur, elle marie le confort luxueux et l’espace pratique pour la vie de tous les jours — parfait pour celui qui veut une sportive sans renoncer aux sacs de courses.

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Avis Porsche Cayenne

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NIO EL8
Porsche Cayenne

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
106 100 - 169 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4 - 11 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,9 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
74 - 668 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 249 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
2 130 - 2 725 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
434 - 781 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 980 - 1 983 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
525 - 705 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
353 - 1 156 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
2,5 - 6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
500 - 1 500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
260 - 850 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 995 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A
Marque
NIO
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.