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NIO EL8 vs Ferrari Roma Coupe comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 620 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 213 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Ferrari Roma Coupe ?
NIO EL8 vs Ferrari Roma Coupe : les principales différences
EL8
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO EL8 se montre considérablement moins cher – il démarre à 83 600 € , tandis que le Ferrari Roma Coupe commence à 213 900 € . Cela représente une différence d’environ 130 333 €.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe très légèrement plus de puissance – 653 CH contre 620 CH. L’écart atteint environ 33 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Coupe se montre visiblement plus rapide – avec 3,4 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,7 s.
En vitesse maximale, le Ferrari Roma Coupe se montre clairement plus rapide – il atteint 320 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 120 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre quelque peu plus de couple, avec 850 Nm contre 760 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ferrari Roma Coupe est considérablement plus léger – 1 570 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 043 kg.
Du côté du coffre, le Ferrari Roma Coupe offre très légèrement plus d’espace – 272 L contre 265 L. L’écart atteint environ 7 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
NIO EL8
Ferrari Roma Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Ferrari Roma Coupe
La Ferrari Roma Coupé, élégante et discrète, joue la carte de la séduction rétro sans ostentation. Elle délivre des sensations raffinées et une agilité qui transforment chaque trajet en plaisir, idéale pour ceux qui veulent le chic italien sans en faire trop.
détails
NIO EL8
Ferrari Roma Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
Prix
213 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
10,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
6
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
Poids à vide
1 570 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
272 L
|
|
Longueur
5 099 mm
|
Longueur
4 656 mm
|
|
Largeur
1 989 mm
|
Largeur
1 974 mm
|
|
Hauteur
1 750 mm
|
Hauteur
1 301 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
620 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
760 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
456 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 855 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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