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NIO EL8 vs BMW iX comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 84 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou BMW iX ?

NIO EL8 vs BMW iX : les principales différences

NIO EL8

  • presque pas moins cher
détails

BMW iX

4,3 (4 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • un peu plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO EL8 se montre presque pas moins cher – il démarre à 83 600 € , tandis que le BMW iX commence à 84 200 € . Cela représente une différence d’environ 605 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX se montre un peu plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 701 km, soit environ 191 km de plus que le NIO EL8.

iX

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW iX développe presque pas plus de puissance – 659 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX se montre marginalement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX délivre un peu plus de couple, avec 1 015 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 165 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le BMW iX est presque pas plus léger – 2 525 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 88 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX offre de loin plus d’espace – 500 L contre 265 L. L’écart atteint environ 235 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre presque pas plus – 577 kg contre 575 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 84 200 €
iX

BMW iX

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 408 - 659 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 600 - 701 km
détails

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NIO EL8
BMW iX

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
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Avis NIO EL8

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BMW iX

La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.

détails
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Avis BMW iX

4.3 (4 Avis)
noter
Massimiliano La Vignma
5 févr. 2026, 13:42:39

Innovante, avec de grands espaces intérieurs au détriment du coffre. J’ai un M60 ; grande accélération et elle se recharge très bien, surtout sur autoroute.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO EL8
BMW iX

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
84 200 - 127 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
600 - 701 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
2 525 - 2 655 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
500 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
505 - 575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
408 - 659 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
700 - 1 015 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
300 - 485 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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